Premiery

Elektryczny Mercedes-Benz GLC od strony technicznej

Drogi

Wzrosła liczba wypadków w Polsce: rusza akcja „Mistrzu zwolnij!”

MOTORsport

Łukasz Tasiemski driftingowym mistrzem Drift Open

Najnowsze testy

Ocena:

85 %

Test Omoda 5 1.6 T-GDI

Moc maksymalna: 147 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,1 s

Prędkość maksymalna: 195 km/h

Ocena:

90 %

Test Skoda Octavia RS 265 KM

Moc maksymalna: 265 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,4 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

88 %

Test Jaecoo 7 AWD

Moc maksymalna: 147 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,4 s

Prędkość maksymalna: 180 km/h

Ocena:

68 %

Test Dacia Spring 65

Moc maksymalna: 65 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 13,7 s

Prędkość maksymalna: 125 km/h

Ocena:

91 %

Test Skoda Scala 1.0 TSI 115 KM

Moc maksymalna: 115 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,5 s

Prędkość maksymalna: 202 km/h

Ocena:

83 %

Test Mitsubishi ASX 1.0 Turbo LPG

Moc maksymalna: 100 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 13,0 s

Prędkość maksymalna: 173 km/h

Ocena:

88 %

Test Nissan Qashqai e-POWER

Moc maksymalna: 190 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,9 s

Prędkość maksymalna: 170 km/h

Ocena:

85 %

Test Skoda Enyaq 85 L&K

Moc maksymalna: 286 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,6 s

Prędkość maksymalna: 180 km/h

Ocena:

89 %

Test MG HS 1.5 Turbo

Moc maksymalna: 170 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,4 s

Prędkość maksymalna: 190 km/h

Ocena:

80 %

Test Dacia Duster 1.2 TCe

Moc maksymalna: 130 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,9 s

Prędkość maksymalna: 174 km/h

Ocena:

84 %

Test MG3 Hybrid

Moc maksymalna: 194 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,0 s

Prędkość maksymalna: 170 km/h

Ocena:

85 %

Test Cupra Leon 1.5 eTSI

Moc maksymalna: 150 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,7 s

Prędkość maksymalna: 215 km/h

Ocena:

88 %

Test Skoda Kamiq 1.5 TSI Monte Carlo

Moc maksymalna: 150 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,3 s

Prędkość maksymalna: 213 km/h

Ocena:

90 %

Test Ford Bronco Badlands

Moc maksymalna: 335 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,2 s

Prędkość maksymalna: 161 km/h

Ocena:

85 %

Test BAIC Beijing 5

Moc maksymalna: 177 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,8 s

Prędkość maksymalna: 200 km/h

Ocena:

90 %

Test Mercedes E220d

Moc maksymalna: 197 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s

Prędkość maksymalna: 238 km/h

Ocena:

91 %

Test Cupra Leon VZ CUP

Moc maksymalna: 300 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,7 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

89 %

Test Hyundai Elantra CVT

Moc maksymalna: 123 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,7 s

Prędkość maksymalna: 195 km/h

Ocena:

81 %

Test Jeep Compass 4XE

Moc maksymalna: 240 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,3 s

Prędkość maksymalna: 200 km/h

Ocena:

89 %

Test Jaguar F-Pace D200

Moc maksymalna: 204 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,2 s

Prędkość maksymalna: 210 km/h

Ocena:

90 %

Test Cupra Formentor VZ

Moc maksymalna: 310 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,9 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

80 %

Test Opel Corsa 1.2 Turbo

Moc maksymalna: 100 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,9 s

Prędkość maksymalna: 194 km/h

Ocena:

86 %

Test Skoda Fabia 1.5 TSI Monte Carlo

Moc maksymalna: 150 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,0 s

Prędkość maksymalna: 225 km/h

Ocena:

77 %

Test MG ZS 1.0 T-GDi

Moc maksymalna: 111 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 12,4 s

Prędkość maksymalna: 180 km/h

Ocena:

89 %

Test Mercedes GLC Coupe 300e

Moc maksymalna: 313 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,7 s

Prędkość maksymalna: 220 km/h

Ocena:

76 %

Test Abarth 500e

Moc maksymalna: 155 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,0 s

Prędkość maksymalna: 155 km/h

Ocena:

89 %

Test Skoda Octavia 1.5 TSI DSG

Moc maksymalna: 150 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,5 s

Prędkość maksymalna: 230 km/h

Ocena:

79 %

Test Mitsubishi ASX 1.3 Turbo MHEV

Moc maksymalna: 158 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,5 s

Prędkość maksymalna: 204 km/h

Ocena:

88 %

Test Skoda Kodiaq 2.0 TSI Sportline

Moc maksymalna: 190 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s

Prędkość maksymalna: 215 km/h

Ocena:

92 %

Test Skoda Octavia RS 2.0 TSI

Moc maksymalna: 245 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,7 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

83 %

Test Ford Puma ST 1.0 EcoBoost

Moc maksymalna: 170 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,4 s

Prędkość maksymalna: 210 km/h

Ocena:

90 %

Test Hyundai Ioniq 5

Moc maksymalna: 325 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,1 s

Prędkość maksymalna: 185 km/h

Ocena:

90 %

Test Cupra Leon ST 2.0 TSI

Moc maksymalna: 190 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,5 s

Prędkość maksymalna: 230 km/h

Ocena:

84 %

Test Peugeot 508 SW 1.5 BlueHDi 130

Moc maksymalna: 131 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,1 s

Prędkość maksymalna: 208 km/h

Ocena:

92 %

Test Cupra Formentor VZ5

Moc maksymalna: 390 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,2 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

93 %

Test Alfa Romeo Giulia Competizione

Moc maksymalna: 280 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,2 s

Prędkość maksymalna: 240 km/h

Ocena:

92 %

Test Ford Focus ST kombi 2.3 EcoBoost

Moc maksymalna: 280 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,8 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

85 %

Test Citroen C4 1.5 BlueHDi 130

Moc maksymalna: 131 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,5 s

Prędkość maksymalna: 206 km/h

Ocena:

87 %

Test Ford Ranger Raptor 3.0 V6

Moc maksymalna: 292 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,9 s

Prędkość maksymalna: 180 km/h

Ocena:

93 %

Test Ford Focus ST Track Pack

Moc maksymalna: 280 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,7 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

78 %

Test Dacia Jogger LPG

Moc maksymalna: 100 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 13,0 s

Prędkość maksymalna: 175 km/h

Ocena:

86 %

Test Hyundai Kona N Performance

Moc maksymalna: 280 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,5 s

Prędkość maksymalna: 240 km/h

Ocena:

92 %

Test Kia EV6 GT

Moc maksymalna: 585 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,5 s

Prędkość maksymalna: 260 km/h

Ocena:

92 %

Test Honda Civic e:HEV

Moc maksymalna: 184 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,1 s

Prędkość maksymalna: 180 km/h

Ocena:

83 %

Test Alfa Romeo Tonale Hybrid

Moc maksymalna: 160 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,8 s

Prędkość maksymalna: 210 km/h

Ocena:

84 %

Test Nissan Ariya Evolve

Moc maksymalna: 242 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s

Prędkość maksymalna: 160 km/h

Ocena:

82 %

Test Opel Astra Hybrid

Moc maksymalna: 180 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s

Prędkość maksymalna: 225 km/h

Ocena:

91 %

Test Range Rover D350

Moc maksymalna: 350 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,4 s

Prędkość maksymalna: 234 km/h

Ocena:

88 %

Test Hyundai Elantra 1.6 MPI

Moc maksymalna: 123 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,6 s

Prędkość maksymalna: 200 km/h

Ocena:

89 %

Test Volkswagen Arteon eHybrid

Moc maksymalna: 218 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,8 s

Prędkość maksymalna: 222 km/h

Ocena:

85 %

Test Hyundai Tucson Hybrid

Moc maksymalna: 230 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,3 s

Prędkość maksymalna: 193 km/h

Ocena:

87 %

Test Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI

Moc maksymalna: 300 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,9 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

85 %

Test Volkswagen Golf Hybrid

Moc maksymalna: 204 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,4 s

Prędkość maksymalna: 220 km/h

Ocena:

87 %

Test Kia Sportage Hybrid

Moc maksymalna: 230 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,3 s

Prędkość maksymalna: 193 km/h

Ocena:

90 %

Test Ford Focus ST 2.3 EcoBoost Facelifting

Moc maksymalna: 280 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,7 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

95 %

Test Hyundai i30 N Fastback

Moc maksymalna: 280 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,4 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

90 %

Test Alfa Romeo Stelvio Veloce Q4

Moc maksymalna: 280 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,7 s

Prędkość maksymalna: 230 km/h

Ocena:

86 %

Test Hyundai Tucson 1.6 T-GDI

Moc maksymalna: 150 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,3 s

Prędkość maksymalna: 189 km/h

Ocena:

85 %

Test DS 7 Crossback E-Tense 300 4×4

Moc maksymalna: 300 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,9 s

Prędkość maksymalna: 235 km/h

Ocena:

88 %

Test Jeep Gladiator 3.0 V6 Diesel

Moc maksymalna: 264 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,6 s

Prędkość maksymalna: 177 km/h

Ocena:

86 %

Test Peugeot 308 HYbrid 225

Moc maksymalna: 225 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,5 s

Prędkość maksymalna: 235 km/h

Ocena:

90 %

Test Kia XCeed 1.5 T-GDI 7DCT

Moc maksymalna: 160 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,2 s

Prędkość maksymalna: 208 km/h

Ocena:

86 %

Test Honda HR-V e:HEV

Moc maksymalna: 131 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,7 s

Prędkość maksymalna: 170 km/h

Ocena:

85 %

Test Citroen C4 1.2 PureTech 130

Moc maksymalna: 130 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,9 s

Prędkość maksymalna: 200 km/h

Ocena:

84 %

Test Honda CR-V e:HEV

Moc maksymalna: 184 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,2 s

Prędkość maksymalna: 180 km/h

Ocena:

88 %

Test DS 9 1.6 PureTech 225

Moc maksymalna: 224 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,1 s

Prędkość maksymalna: 236 km/h

Ocena:

79 %

Test Peugeot 308 1.2 PureTech 130

Moc maksymalna: 130 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,6 s

Prędkość maksymalna: 210 km/h

Ocena:

81 %

Test Ford Puma Hybrid 1.0 EcoBoost ST-line

Moc maksymalna: 155 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,7 s

Prędkość maksymalna: 200 km/h

Ocena:

83 %

Test Peugeot 508 SW Hybrid 225

Moc maksymalna: 225 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,0 s

Prędkość maksymalna: 240 km/h

Ocena:

91 %

Test Alfa Romeo Stelvio Ti 2.0 Turbo Q4

Moc maksymalna: 280 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,7 s

Prędkość maksymalna: 230 km/h

Ocena:

84 %

Test Ford Ranger Raptor

Moc maksymalna: 213 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,5 s

Prędkość maksymalna: 170 km/h

Ocena:

83 %

Test Kia e-Soul

Moc maksymalna: 204 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,9 s

Prędkość maksymalna: 167 km/h

Ocena:

86 %

Test Peugeot 508 PSE kombi

Moc maksymalna: 360 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,2 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

79 %

Test Honda Jazz Crosstar

Moc maksymalna: 109 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,9 s

Prędkość maksymalna: 173 km/h

Ocena:

82 %

Test Abarth 595 Monster Energy Yamaha

Moc maksymalna: 165 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,3 s

Prędkość maksymalna: 218 km/h

Ocena:

84 %

Test Ford Puma ST 1.5 EcoBoost

Moc maksymalna: 200 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,7 s

Prędkość maksymalna: 220 km/h

Ocena:

78 %

Test Peugeot 208 GT 1.2 PureTech EAT8

Moc maksymalna: 130 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,7 s

Prędkość maksymalna: 208 km/h

Ocena:

85 %

Test Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Turbo

Moc maksymalna: 200 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,9 s

Prędkość maksymalna: 233 km/h

Ocena:

88 %

Test Alfa Romeo Giulia Veloce Ti Q4 2.2 Diesel

Moc maksymalna: 210 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,8 s

Prędkość maksymalna: 235 km/h

Ocena:

84 %

Test Honda Civic 1.0 VTEC TURBO Sport Line

Moc maksymalna: 126 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,2 s

Prędkość maksymalna: 205 km/h

Ocena:

89 %

Test Ford Mustang GT 5.0 V8 Facelifting

Moc maksymalna: 450 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,3 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

82 %

Test Honda e Advance

Moc maksymalna: 154 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,3 s

Prędkość maksymalna: 145 km/h

Ocena:

72 %

Test Fiat 500X Sport 1.3 FireFly

Moc maksymalna: 150 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,1 s

Prędkość maksymalna: 200 km/h

Ocena:

90 %

Test Honda Civic sedan 1.5 VTEC TURBO CVT

Moc maksymalna: 182 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,3 s

Prędkość maksymalna: 200 km/h

Ocena:

84 %

Test Volvo S60 T8 Polestar Engineered

Moc maksymalna: 405 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,4 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

82 %

Test Nissan Micra 1.0 DIG-T

Moc maksymalna: 117 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,9 s

Prędkość maksymalna: 195 km/h

Ocena:

92 %

Test KIA Stinger GT 3.3 V6 AWD

Moc maksymalna: 366 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,5 s

Prędkość maksymalna: 270 km/h

Ocena:

81 %

Test Volvo S60 T6 AWD

Moc maksymalna: 310 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,5 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

87 %

Test Ford Focus Tournier ST-line 1.5 EcoBoost

Moc maksymalna: 182 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,5 s

Prędkość maksymalna: 220 km/h

Ocena:

70 %

Test Citroen C5 Aircross 1.6 PureTech 180

Moc maksymalna: 181 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,2 s

Prędkość maksymalna: 219 km/h

Ocena:

90 %

Test Alfa Romeo Stelvio 2.2 Diesel Q4

Moc maksymalna: 210 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,6 s

Prędkość maksymalna: 215 km/h

Ocena:

79 %

Test Peugeot 508 GT 2.0 BlueHDi 180

Moc maksymalna: 177 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,3 s

Prędkość maksymalna: 235 km/h

Ocena:

85 %

Test KIA ProCeed GT 1.6 T-GDI DCT

Moc maksymalna: 204 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,5 s

Prędkość maksymalna: 230 km/h

Ocena:

86 %

Test Honda Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic

Moc maksymalna: 130 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,7 s

Prędkość maksymalna: 190 km/h

Ocena:

89 %

Test Ford Focus ST 2.3 EcoBoost

Moc maksymalna: 280 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,7 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

91 %

Test Alfa Romeo Giulia Veloce Q4

Moc maksymalna: 280 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,2 s

Prędkość maksymalna: 240 km/h

Ocena:

83 %

Test Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-line AT8

Moc maksymalna: 150 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,9 s

Prędkość maksymalna: 208 km/h

Ocena:

81 %

Test Opel Insignia GSi Sports Tourer

Moc maksymalna: 210 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,0 s

Prędkość maksymalna: 231 km/h

Ocena:

82 %

Test Peugeot 508 GT PureTech 225

Moc maksymalna: 225 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,3 s

Prędkość maksymalna: 248 km/h

Ocena:

80 %

Test Mercedes-Benz A200

Moc maksymalna: 163 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,0 s

Prędkość maksymalna: 225 km/h

Ocena:

81 %

Test Skoda Octavia RS 2.0 TDI 4×4

Moc maksymalna: 184 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,7 s

Prędkość maksymalna: 224 km/h

Ocena:

90 %

Test Ford Fiesta ST-line

Moc maksymalna: 140 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,0 s

Prędkość maksymalna: 202 km/h

Ocena:

80 %

Test Volvo XC60 T6 R-Design

Moc maksymalna: 320 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,9 s

Prędkość maksymalna: 230 km/h

Ocena:

76 %

Test Opel Insignia 2.0 CDTi Grand Sport

Moc maksymalna: 170 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,7 s

Prędkość maksymalna: 226 km/h

Ocena:

75 %

Test Renault Twingo GT

Moc maksymalna: 109 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,6 s

Prędkość maksymalna: 182 km/h

Ocena:

89 %

Test Honda Civic 1.5 VTEC TURBO Sport Plus

Moc maksymalna: 182 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,2 s

Prędkość maksymalna: 220 km/h

Ocena:

82 %

Test Abarth 500 LPGTECH

Moc maksymalna: 176 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,8 s

Prędkość maksymalna: 210 km/h

Ocena:

86 %

Test Skoda Superb 2.0 TSI 4×4 Sportline

Moc maksymalna: 280 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,8 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

92 %

Test Ford Fiesta ST200

Moc maksymalna: 200 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,7 s

Prędkość maksymalna: 230 km/h

Ocena:

87 %

Test Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI

Moc maksymalna: 280 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,7 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

80 %

Test Lexus RC 200t F Sport

Moc maksymalna: 245 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,5 s

Prędkość maksymalna: 230 km/h

Ocena:

94 %

Test Honda Civic Type-R 2.0 VTEC TURBO

Moc maksymalna: 310 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,7 s

Prędkość maksymalna: 270 km/h

Ocena:

90 %

Test Audi RS6 Performance

Moc maksymalna: 605 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,7 s

Prędkość maksymalna: 305 km/h

Ocena:

70 %

Test Fiat Tipo 1.3 Diesel MultiJet

Moc maksymalna: 95 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 11,7 s

Prędkość maksymalna: 180 km/h

Ocena:

94 %

Test Ford Mustang 5.0 V8 GT

Moc maksymalna: 421 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,8 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

91 %

Test Volvo S60 Polestar 3.0 T6

Moc maksymalna: 350 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,9 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

91 %

Test Mazda MX-5 ND 2.0 SKYACTIVE-G

Moc maksymalna: 160 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,3 s

Prędkość maksymalna: 214 km/h

Ocena:

90 %

Test MINI Cooper S F56

Moc maksymalna: 192 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,7 s

Prędkość maksymalna: 233 km/h

Ocena:

89 %

Test Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI

Moc maksymalna: 367 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,3 s

Prędkość maksymalna: 280 km/h

Ocena:

75 %

Test Skoda Superb 2.0 TDI 190 KM 4×4

Moc maksymalna: 190 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 7,6 s

Prędkość maksymalna: 230 km/h

Ocena:

93 %

Test BMW M4 Coupe F82

Moc maksymalna: 431 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,1 s

Prędkość maksymalna: 250 km/h

Ocena:

71 %

Test Hyundai i20 Coupe 1.1 CRDi

Moc maksymalna: 75 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 15,7 s

Prędkość maksymalna: 161 km/h

Ocena:

85 %

Test Ford Focus ST 2.0 TDCi Diesel

Moc maksymalna: 185 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,1 s

Prędkość maksymalna: 217 km/h

Ocena:

80 %

Test Hyundai i30 Turbo 1.6 T-GDI

Moc maksymalna: 186 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 8,0 s

Prędkość maksymalna: 219 km/h

Ocena:

93 %

Test Jeep Grand Cherokee SRT8 6.4 HEMI

Moc maksymalna: 468 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,0 s

Prędkość maksymalna: 257 km/h

Ocena:

63 %

Test Renault Twingo 0.9 TCe 90

Moc maksymalna: 90 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 10,8 s

Prędkość maksymalna: 165 km/h

Ocena:

90 %

Test Ford Fiesta RED EDITION 1.0 EcoBoost

Moc maksymalna: 140 KM

Przyspieszenie 0-100 km/h: 9,0 s

Prędkość maksymalna: 201 km/h

Wyszukaj testy

Marka

Model

Rodzaj nadwozia

Rodzaj silnika

NOWOŚCI Premiery » Rynek » Drogi » Zmiany w prawie » Wydarzenia » Motorsport »

Pierwsza Polka, która weźmie udział w testach F1 Academy

11 września 2025

Michalina Sabaj zapisze się w historii jako pierwsza Polka testująca bolid F1 Academy, a już 18 września zadebiutuje podczas sesji Rookie na torze Navarra w Hiszpanii. Zawodniczka Akademii Motorsportu ORLEN po sezonie w F4...

Ford Performance zmienia nazwę na Ford Racing – jaki jest tego cel?

9 września 2025

Ford Performance zmienia nazwę na Ford Racing, a nowa strategia marki ma przyspieszyć przenoszenie technologii z torów wyścigowych do samochodów drogowych. Dzięki temu przyszłe modele Forda, takie jak Mustang i F-150 Raptor, mają zyskać...

Przyszłość transportu według koncernu Continental

9 września 2025

Przyszłość transportu drogowego wyznaczają cele związane z cyfryzacją, ekologiczną transformacją i optymalizacją kosztów, które stają się koniecznością dla firm TSL. Raport Continental pokazuje, w jakim kierunku zmierza branża i jakie strategie pozwolą przedsiębiorstwom utrzymać...

Zasięg i ładowanie elektryków – co nowego w 2025 roku?

8 września 2025

Jaki jest obecnie przeciętny zasięg auta elektrycznego? Jak szybko ładują się samochody elektryczne? Czy nastąpił postęp w tych tematach? I które firmy wprowadzają najciekawsze innowacje w swoich elektrycznych autach? Sytuacja z roku na rok...

Elektryczny Mercedes-Benz GLC od strony technicznej

8 września 2025

Nowy Mercedes-Benz GLC 2026 w wersji elektrycznej ma mieć zasięg do 713 km (WLTP), moc 490 KM i szybkie ładowanie dzięki instalacji 800 V. Niemiecki SUV ma przy tym mieć bagażnik o pojemności 570...

PORADY Zakup i eksploatacja » Technika » Prawo » Technika jazdy » Oświetlenie »

Jakie faktury kwalifikują się do zwrotu podatku akcyzowego w transporcie?

27 sierpnia 2025

W branży transportowej każda możliwość odzyskania części poniesionych kosztów ma kluczowe znaczenie dla utrzymania rentowności działalności. Jedną z takich możliwości jest zwrot podatku akcyzowego za paliwo zakupione w wybranych krajach Unii Europejskiej. W artykule...

Tania turbina, drogi błąd – 3 decyzje, które niszczą silnik

20 sierpnia 2025

Jak dobrać turbosprężarkę do danego silnika? Najlepsza do tego jest specjalna wyszukiwarka, w której rodzaj i typ turbo będzie obejmować też oryginalny numer turbosprężarki OEM. Niezbędna jest też instrukcja montażu turbosprężarki oraz określenie przyczyn...

Odebrałeś kluczyki? ABC pierwszej podróży nowym samochodem

8 sierpnia 2025

Jak zadbać o nowe auto po zakupie? Na co zwrócić uwagę podczas pierwszej podróży samochodem odebranym z salonu? Jak i co sprawdzić w aucie przy odbiorze od dilera? Oto kilka wskazówek przygotowanych przez naszego...

Nowe przepisy dotyczące kart kierowców – wymiana będzie łatwiejsza?

7 sierpnia 2025

Nowe przepisy dotyczące kart kierowców mają umożliwić ich łatwiejszą wymianę na nowoczesne karty G2V2 zgodne z inteligentnymi tachografami drugiej generacji. Zmiany te są szczególnie istotne dla kierowców wykonujących transport międzynarodowy i firm przewozowych, które...

Jak działa system monitowania jakości oleju IOLM w Fordach?

4 sierpnia 2025

Ford opracował system Intelligent Oil Life Monitor (IOLM), który pozwala na precyzyjne określenie momentu wymiany oleju silnikowego. Zamiast sztywnego interwału opiera się on na analizie rzeczywistych warunków eksploatacji i stylu jazdy, co pozwala uniknąć...

Najnowsze testy

Wyszukaj testy

Popularne artykuły

Polecane