Dlaczego silnik nie odpala po wymianie wtryskiwaczy?

Auto nie odpala po wymianie wtryskiwaczy? Komputer wykrywa za niskie jest ciśnienie paliwa? Wbrew pozorom przyczyna  problemu może być prozaiczna. Pokażemy Wam na przykładzie znanego silnika 1.6 HDi i 1.6 TDCi, co może uniemożliwiać odpalanie silnika i jak sobie z tym poradzić.

Awaria wtryskiwaczy paliwa w silniku 1.6 TDCi (inaczej 1.6 HDi) sprawiła, że do naszego warsztatu przyjechała laweta z Fordem C-MAX. Sytuacja była poważna, bo oprócz tego, że potrzebna była regeneracja wtryskiwaczy z uwagi na uszkodzenie cewek w 3 z 4 z nich, to jeszcze silnik nie chciał odpalić po ich montażu. Pojawiło się przypuszczenie, że być może to pompa wtryskowa opiłkuje i po prostu wymaga już wymiany lub naprawy, ale na szczęście przyczyna była bardziej trywialna.

Silnik nie odpala po wymianie wtryskiwacz – błąd P9991

Trzeba pamiętać o tym, że w naszym przypadku naprawa wtryskiwaczy była kompleksowa, bowiem właściciel pojazdu podejrzewał, że winne problemów było tzw. chrzczone paliwo. Z tego powodu spuszczone zostało całe paliwo z baku i z przewodów paliowych. Skontrolowany został też m.in. filtr paliwa na obecność opiłków metalu, a ostatecznie też pompa wtryskowa. Po złożeniu układu wtryskowego, silnik nie chciał jednak odpalić. Było to o tyle dziwne, bowiem przed wymianą wtryskiwaczy, motor normalnie odpalał, mimo że wtryski były niesprawne.

Zobacz: Pompowtryskiwacze Siemens – regeneracja, naprawa, wymiana

Po podłączeniu do komputera diagnostycznego okazało się, że jest problem ze zbyt niskim ciśnieniem, co uniemożliwia rozruch silnika. Kod błędu P2291 oznacza m.in. zbyt wolne narastanie ciśnienia w szynie wtryskiwaczy podczas uruchamiania jednostki napędowej. Przyczyn takiego stanu rzeczy może być wiele – uszkodzony regulator ciśnienia, pompa wtryskowa albo niesprawne wtryskiwacze. Do tego różnego rodzaju awarie czujników jak chociażby czujnika na szynie wtryskowej. Ale w tym przypadku na szczęście wszystko było sprawne. Dlaczego zatem silnik nie chciał odpalić po wymianie wtryskiwaczy?

Odpalanie na plaka?

W przypadku tego silnika, gdy zostanie spuszczone paliwo z baku, trzeba pamiętać o tym, że układ będzie wymagał dłuższego czasu, zanim paliwo trafi do silnika. Dlatego z początku motor nie będzie chciał zapalić, jeśli przewody paliwowe zostały oczyszczone z paliwa. W takim przypadku wielu mechaników próbuje odpalić silnik z plaka, czyli za pomocą znanego preparatu czyszczącego.

Zobacz: Płukanka do silnika – jak ją stosować?

Chociaż nie jest to książkowa porada, i może teoretycznie uszkodzić układ paliwowy (ale naprawdę w skrajnych przypadkach, raczej się z tym nie spotkaliśmy) to trzeba przyznać, że się sprawdza. W naszym przypadku potrzeba było jednak sporej ilości tego preparatu, aby motor w końcu zaciągnął paliwo, ale udało się. Gdy paliwo trafi już do pompy, silnik będzie normalnie odpalał. Pamiętajcie jednak o wykonaniu adaptacji wtrysków, także tej dynamicznej. Więcej o niej niebawem.

Zobacz: Opiłkująca pompa wtryskowa w silniku 1.6 HDi i 1.6 TDCi?