Lipiec był najlepszy w tym roku jeśli popatrzymy na import używanych aut do Polski. Wcześniej notowane był wyniki wyraźnie gorsze niż przed rokiem. Specjaliści z SAMAR zwracają jednak uwagę na fakt, że statystyka może w tym przypadku nie odzwierciedlać realnej sytuacji na rynku. Dlaczego?
W lipcu 2023 roku zarejestrowano w Polsce 67 487 sprowadzonych z zagranicy używanych samochodów osobowych i dostawczych o dmc do 3,5 tony. To o 7,5% więcej niż rok temu, co oznacza największy wzrost zarejestrowany w tym roku.
Import używanych aut do Polski wzrósł, ale …
Lipcowy wzrost wydaje się być wysoki na pierwszy rzut oka, lecz ma to związek z bardzo niskim poziomem importu używanych aut z poprzedniego roku. Dla przypomnienia, w lipcu ubiegłego roku import wyniósł nieco mniej niż 63 tysiące samochodów, co było najniższym poziomem od momentu przystąpienia Polski do UE. W obecnym roku lipiec przyniósł jedynie niewielki wzrost o zaledwie 452 sztuki w porównaniu z czerwcem. To już trzeci miesiąc z rzędu, w którym wyniki utrzymują się na bardzo zbliżonym poziomie, oscylującym między 66,5 a 67,5 tysiąca sztuk. Warto zaznaczyć, że średni import w lipcach od 2015 do 2020 roku wynosił o około 20 tysięcy sztuk więcej. W wyniku spadku importu spowodowanego pandemią, oczekuje się, że tegoroczny wynik powinien utrzymać się na poziomie 700-720 tysięcy sztuk, podobnie jak w roku ubiegłym.
W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy obecnego roku do Polski sprowadzono łącznie 452 879 pojazdów, co stanowi spadek o 2,8% w porównaniu z analogicznym okresem rok temu. Większość przywiezionych aut, a dokładnie 414 097 sztuk, to samochody osobowe, których rejestracje odnotowały spadek o 2,5%. Co do importu samochodów użytkowych w bieżącym roku, liczba ta wyniosła 38 782 sztuki, co oznacza 5,9% spadek w porównaniu z poprzednim rokiem.
Przeciętny wiek sprowadzanego auta i jego marka
Wiek importowanych aut utrzymuje się na wysokim poziomie, ale nie rośnie tak drastycznie, jak rok wcześniej. Średni wiek aut sprowadzonych w tym roku wynosi dokładnie 13 lat. Decydujący wpływ na taki wynik ma wiek aut osobowych, który przekroczył 13 lat (13,09), a w przypadku silników benzynowych coraz bardziej zbliża się do poziomu 14 lat (13,93 roku).
Zobacz: Regeneracja filtra DPF – na czym polega i ile kosztuje?
Rankingi popularności marek importowanych do Polski od lat pozostają stosunkowo niezmienne. Volkswagen utrzymuje się na pierwszym miejscu wśród samochodów osobowych, natomiast Renault dominuje w kategorii aut dostawczych. Jeśli chodzi o modele samochodów osobowych, Audi A4 umacnia swoją pozycję jako lider, podczas gdy Opel Astra i Volkswagen Golf rywalizują o drugie miejsce (z różnicą wynoszącą jedynie 2 sztuki). W segmencie pojazdów dostawczych niezmiennie na czele znajduje się Renault Master.
Poniżej prezentujemy ranking TOP20 krajów, z których w 2023 roku najczęściej importowane są samochody do Polski:
1. Niemcy – 237 013 szt. (-6,2%)
2. Francja – 54 801 szt. (-8,4%)
3. Belgia – 31 738 szt. (5,3%)
4. Holandia – 24 845 szt. (6,8%)
5. Stany Zjednoczone – 24 133 szt. (11,1%)
6. Szwecja – 13 766 szt. (30,1%)
7. Włochy – 12 649 szt. (-7,1%)
8. Dania – 11 259 szt. (7,1%)
9. Austria – 11 165 szt. (-9,1%)
10. Szwajcaria – 10 952 szt. (-5,2%)
11. Norwegia – 3 480 szt. (31,0%)
12. Kanada – 2 782 szt. (-8,2%)
13. Czechy – 2 406 szt. (19,6%)
14. Wielka Brytania – 2 090 szt. (-12,8%)
15. Finlandia – 1 847 szt. (19,5%)
16. Luksemburg – 1 625 szt. (-5,5%)
17. Hiszpania – 1 253 szt. (-11,3%)
18. Litwa – 871 szt. (48,4%)
19. Japonia – 825 szt. (2,1%)
20. Słowacja – 554 szt. (17,1%)
Uwagę zwraca duży spadek importu z Niemiec, które jednak pozostają najważniejszym źródłem używanych samochodów (z udziałem 52,3%). Wzrostami w czołówce tabeli wyróżniają się natomiast kraje skandynawskie: Szwecja (+30,1%) i Norwegia (+31,0%). Źródło: SAMAR
Zobacz: Import używanych aut do Polski nadal spada! Maj najgorszy od 11 lat!
Dodaj komentarz