Volkswagen zdecydował się na znaczące obniżki cen sportowych wersji modeli Polo GTI, T-Roc R i Golf GTI oraz R, oferując rabaty sięgające nawet 42 000 zł. To wyraźny sygnał, że marka nie rezygnuje z hot hatchy i dynamicznych odmian, mimo trendów wycofywania ich z ofert przez innych producentów.
Podczas gdy wielu producentów wycofuje sportowe wersje swoich modeli z ofert, Volkswagen konsekwentnie trzyma się innej drogi. Marka, która w 1976 roku zapoczątkowała erę hot hatchy legendarnym Golfem GTI, dziś kontynuuje tę tradycję – nie tylko rozwijając gamę modeli GTI i R, ale również proponując polskim klientom wyjątkową obniżkę cen. Rabaty sięgają nawet 42 000 zł i dotyczą takich modeli jak Polo GTI, T-Roc R, Golf GTI, Golf GTI Clubsport, Golf R oraz Golf R Variant.
Obniżona cena sportowych aut Volkswagena
Największa przecena dotyczy Golfa R w wersji hatchback, którego cena została obniżona z 219 690 zł do 177 690 zł. To aż 19 procent rabatu. Wersja Golf R Black Edition jest teraz tańsza o 42 000 zł i kosztuje 192 890 zł, podczas gdy wcześniej trzeba było za nią zapłacić 234 890 zł. Równie korzystnie wypada Golf R Variant – rodzinne kombi o sportowych osiągach, którego cena spadła z 225 690 zł do 183 690 zł.
Obniżki objęły również Golfa GTI (spadek z 169 490 zł do 153 890 zł), bardziej sportowego GTI Clubsport (obniżka z 173 790 zł do 163 790 zł), a także kompaktowego Polo GTI, który obecnie kosztuje 116 390 zł – to o 12 100 zł mniej niż dotąd. Największą różnicę poza Golfem R zanotowano w przypadku T-Roca R. Sportowy SUV Volkswagena w wersji standardowej potaniał z 197 690 zł na 170 790 zł, natomiast edycja Black Edition z 200 290 zł na 174 390 zł.
- Golf R: rabat 42 000 zł (z 219 690 zł do 177 690 zł)
- Golg R Black Edition: zniżka 42 000 zł
- Polo GTI: obniżka o 12 100 zł (z 128 490 zł na 116 390 zł),
- T-Roc R: rabat w wysokości 26 900 zł (z 197 690 zł na 170 790 zł),
- T-Roc R Black Edition: przecena o 25 900 zł (z 200 290 zł na 174 390 zł),
- Golf GTI: taniej o 15 600 zł (z 169 490 zł na 153 890 zł),
- Golf GTI Clubsport: rabat 10 000 zł (z 173 790 zł na 163 790 zł).
Co potrafią sportowe modele Volkswagena?
Volkswagen Polo GTI to najbardziej sportowa odmiana popularnego miejskiego hatchbacka. Auto napędzane jest silnikiem 2.0 TSI o mocy 207 koni mechanicznych, który generuje 320 Nm momentu obrotowego. Napęd trafia na przednią oś za pośrednictwem 7-biegowej przekładni DSG. Dzięki temu Polo GTI rozpędza się od 0 do 100 km/h w 6,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 240 km/h.
Zobacz: Test Volkswagen T-Roc R 2.0 TSI
T-Roc R, czyli sportowa wersja miejskiego crossovera, również wykorzystuje jednostkę 2.0 TSI, ale oferuje 300 koni mechanicznych i 400 Nm momentu obrotowego. Napęd 4MOTION na cztery koła oraz szybka skrzynia DSG pozwalają mu osiągać setkę w zaledwie 4,8 sekundy, co stawia go w gronie najszybszych aut w swoim segmencie.
Zobacz: Test Cupra Leon VZ CUP
Volkswagen Golf GTI – klasyka gatunku – w obecnej odsłonie generuje 245 koni mechanicznych i 370 Nm momentu. Napęd przekazywany jest na przednią oś, a sprint do „setki” zajmuje mu 5,9 sekundy. Prędkość maksymalna to 250 km/h. Bardziej ekstremalna wersja GTI Clubsport to już 300 KM i 400 Nm momentu obrotowego. Dzięki modyfikacjom w układzie napędowym Clubsport przyspiesza jeszcze lepiej, osiągając 100 km/h w 5,6 sekundy. Z pakietem Performance Plus prędkość maksymalna zostaje podniesiona z 250 do 270 km/h.
Golf R to najmocniejszy przedstawiciel linii. Oferuje aż 333 konie mechaniczne i 420 Nm, które trafiają na wszystkie cztery koła dzięki zaawansowanemu napędowi 4MOTION. Auto przyspiesza do 100 km/h w 4,6 sekundy i zapewnia maksymalną stabilność nawet przy wyższych prędkościach. Golf R Variant oferuje te same parametry, jednak dzięki nadwoziu kombi łączy sportowe osiągi z dużą dawką praktyczności i przestrzeni.
Performance Plus – więcej sportu, mniej wydatków
W ramach aktualizacji cenników, klienci mogą również skorzystać z pakietów Performance Plus, które dostępne są dla modeli Golf GTE, Golf GTI, Golf GTI Clubsport, Golf R oraz Golf R Variant. Zestawy zawierają rozbudowane wyposażenie i są wycenione znacznie niżej niż łączna wartość poszczególnych opcji zamawianych osobno.
Przykładowo, Golf GTI z pakietem Performance Plus otrzymuje adaptacyjne zawieszenie DCC, panoramiczny dach i 19-calowe felgi Queenstown. Pakiet kosztuje 12 670 zł, podczas gdy jego pełna wartość rynkowa to 16 900 zł. Golf R może zostać doposażony w układ wydechowy R-Performance z tytanowymi końcówkami, 19-calowe felgi Warmenau ważące zaledwie 8 kg oraz panoramiczny dach – wszystko to w cenie 23 700 zł, zamiast 31 610 zł. Podobne oszczędności obowiązują w przypadku Clubsporta (pakiet za 18 080 zł, oszczędność 5 110 zł) czy Golfa R Variant, który w ramach pakietu za 14 980 zł zyskuje wyposażenie warte blisko 20 000 zł.
Dobre czasy dla fanów hot hatchy
Decyzja Volkswagena o utrzymaniu sportowych wersji modeli i zaoferowaniu ich w obniżonych cenach to ważny sygnał – nie tylko dla klientów, ale i dla całej branży. W czasach, gdy wiele marek rezygnuje z emocjonujących odmian swoich aut na rzecz elektryfikacji i standaryzacji oferty, niemiecki producent pozostaje wierny swoim korzeniom. Dla klientów oznacza to niepowtarzalną okazję do zakupu jednych z najlepszych hot hatchy i sportowych crossoverów na rynku – w niższych cenach i z atrakcyjnym wyposażeniem.
Dodaj komentarz