Czego oczekują kierowcy od aut przyszłości? Jak wynika z projektu badawczego RUMBA firmy Bosch, wymagania klientów są szczególnie ciekawe wobec autonomicznych samochodów. Te mają nie tylko ich odciążyć za kierownicą, ale wręcz im usługiwać.
Przez ponad trzy lata specjaliści z branży motoryzacyjnej i naukowcy badali oczekiwania respondentów wobec pojazdów, które będą pokonywać długie dystanse bez wsparcia człowieka. Odpowiedzi wskazują, że zautomatyzowane pojazdy mogą stać się mobilnymi biurami, salami kinowymi czy sypialniami. To otwiera nowe możliwości dla dostawców usług. Przewiduje się także, że pojazdy automatyczne przyniosą duże zmiany w logistyce. „Przyszła budowa kabiny kierowcy zależy od planowanych zastosowań: krótkiej jazdy manualnej na terenie centrów logistycznych czy przewozu osób między tymi centrami” – podsumował Schulz.
Relaks w drodze
Drzemka podczas jazdy? Może za kilkadziesiąt lat będzie to bezpieczny element podróży. W projekcie RUMBA badano, jak szybko kierowca może przejąć kontrolę nad pojazdem po przebudzeniu. Okazało się, że jednym z decydujących czynników była odległość od wyświetlacza i elementów sterujących.
Większości kierowców wystarczy minuta po przebudzeniu, aby bezpiecznie przejąć kontrolę nad pojazdem. Pojazd musi jednak odpowiednio wcześnie obudzić użytkownika, aby zdążył oprzytomnieć, zorientować się w sytuacji i odpowiednio zareagować. Potrzebny jest także system rozpoznawania stanu pasażerów.
Łagodna jazda – jak z szoferem
W projekcie badano, jaką charakterystykę jazdy muszą zapewnić zautomatyzowane pojazdy. „To kluczowy element wygody i bezpieczeństwa pasażerów” – powiedział Schulz. Nagłe ruszanie pojazdu lub gwałtowne hamowanie mogą wywołać mdłości u pasażerów. Dlatego eksperci obserwowali, jak ostrożnie prowadzą zawodowi kierowcy, i przenosili te spostrzeżenia na pojazdy zautomatyzowane. Badali też dodatkowe środki zapobiegające chorobie lokomocyjnej.
Przestrzeń na innowacje
Projekt RUMBA pokazał, jak powinny wyglądać samochody przyszłości. Życzenia użytkowników są jednak ograniczone wymogami bezpieczeństwa i technicznymi. Funkcje takie jak obracane fotele nadal stanowią wyzwanie.
Wnioski są jasne – pojazdy przyszłości otworzą nowe możliwości dla producentów samochodów i dostawców motoryzacyjnych oraz usługodawców, którzy dotąd nie zajmowali się motoryzacją. Zmieniają się oczekiwania kierowców i pasażerów, a rozwiązania, które kiedyś wydawały się niemożliwe, dziś są kwestią czasu. Projekt, w którym uczestniczyli eksperci ze świata biznesu i nauki, otrzymał dofinansowanie w wysokości ok. 11 mln euro od Federalnego Ministerstwa Gospodarki i Ochrony Klimatu Niemiec.
Zobacz: Jakie auta kupują Polacy w zależności od regionu Polski?
Dodaj komentarz