Nowa Kia EV6 to auto elektryczne, które ma duży zasięg na jednym ładowaniu, tylny napęd w standardzie i świetne osiągi. Do tego przy jego budowie pomagała też chorwacka firma Rimac, co zaowocowało m.in. krótkim czasem ładowania.
Kia EV6 to pierwsze auto koreańskiej marki z nowym logo koncernu. To też pierwszy elektryczny samochód Kii z zupełnie nowej serii „elektryków”. Jest prekursorem mającym nadać tej grupie aut oczekiwanej funkcjonalności i niespotykanych emocji za kierownicą. Nadwozie łączące sportową linię fastbacka z cechami hatchbacka, ma skrywać wyjątkowo przestronne i wykonane w iście innowacyjnym stylu wnętrze. Kubełkowe fotele eliminujące napięcie ciała, materiały wykończeniowe pozyskane z recyklingu, zakrzywiony ekran służący wyświetlaniu danych dotyczący jazdy, jak i obsługi multimediów, a do tego zupełnie nowy, AR Head-Up-Display (wyświetlacz przezierny na szybie) to tylko cześć z przewidzianych nowości. No i ten imponujący rozstaw osi na poziomie 2,9 metra. Zapowiada się ciekawie.
Kia EV6 i EV6 GT – krótki czas ładowania i świetne osiągi
Ale Kia EV6 jeszcze bardziej imponuje od strony technicznej. Ten tylnonapędowy samochód powstał na specjalnie opracowanej platformie E-GMP (Electric-Global Modular Platform). W ramach koncernu korzysta z niej już IONIQ 5. Architektura ta otwiera drogę do ładowania prądem o napięciu 800 V (technologia chorwackiego partnera Rimac Automobili) i umożliwi także ładowanie prądem o napięciu 400 V, bez potrzeby stosowania dodatkowych przewodów lub adapterów. W 18 minut będzie można naładować akumulatory do 80%, w 4,5 minuty doładujesz Kię, aby pokonała 100 km, a na całej baterii pokonasz dystans do 510 km. Co więcej, Kia EV6 pozwala traktować auto jako źródło energii dla innych urządzeń, w tym do zasilania domu, dostarczając prąd o mocy do 3,6 kW. Ciekawostką jest fakt, że auto jest w stanie też ciągnąć przyczepę o masie do 1600 kg.
Kia EV6 GT
Prawdziwe emocje wzbudza jednak Kia EV6 w wersji GT. Dodatkowy silnik zapewnia napęd na wszystkie koła oraz podnosi moc układu napędowego aż do 584 KM. A to sprawia, że EV6 GT ma iście sportowe osiągi. Auto rozpędza się 0-100 km/h w 3,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 260 km/h. Słabsze wersje będą dwie – pierwsza, tylnonapędowa o mocy 170 KM i druga, czteronapędowa z dwoma silnikami o mocy 235 KM (0-100 km/h w 6,2 s). Obie mają mieć baterię 58 kWh, podczas gdy wersja GT większą, 77,4 kWh. Czekamy też na pierwsze dane na temat ceny Kii EV6. Szykuje się wyjątkowo ciekawy model, który swoimi parametrami może zawstydzić nawet elektryczne modele klasy Premium. Na wybranych rynkach, auto można już rezerwować.
Zobacz: Oto najlepiej sprzedające się auta elektryczne w Polsce w 2020 roku!
Kia lada moment przeskoczy Volvo i Alfę Romeo. Ma taką technologie że to po prostu szok.