Tagged: przyspieszenie 0-200 km/h

8

Test Volkswagen Scirocco R 2.0 TSI

Patrząc na nowe Scirocco R po faceliftingu trudno uwierzyć, że model ten jest genetycznie spokrewniony z Golfem VI generacji. Po modernizacji z 2014 roku jego wygląd nie zmienił się znacząco, ale zwiększono moc jego...

3

Test Lexus RC 200t F Sport

Test Lexusa RC 200t na łamach naszego serwisu, to w głównej mierze efekt zaskakującej liczby zapytań naszych czytelników o jego recenzję. Nieszablonowa linia nadwozia, turbodoładowany motor, tylny napęd, konkurencyjna cena oraz wyposażenie teoretycznie poprawiające zachowanie samochodu na...

4

Test Honda Civic Type-R 2.0 VTEC TURBO

Honda Civic Type-R IX generacji nie ma za wiele wspólnego z cywilną wersją. Zupełnie nowy silnik 2.0 VTEC z turbo, adaptacyjne amortyzatory, przednie zawieszenie w układzie Dual Axis Strut czy sportowy układ hamulcowy Brembo to...

16

Test Audi RS6 Performance

Najszybsze kombi świata, czyli Audi RS6 Performance, to kandydat na idealnego daily drivera. Łączyć ma osiągi supersamochodu z praktycznością rodzinnego furgonu. Czy z dodatkowym pakietem mocy, lepszymi hamulcami i bardziej zaawansowanym zawieszeniem może stanowić idealne...

13

Test Ford Mustang 5.0 V8 GT

Ford Mustang GT Fastback to amerykańskie coupe napędzane silnikiem V8. Mimo ogromnego motoru, potężnej mocy i świetnych osiągów, kosztuje mniej niż dobrze wyposażony Volkswagen Passat z silnikiem 2.0 TDI. Skąd zatem tak niska cena?...

4

Test Volvo S60 Polestar 3.0 T6

Limitowane Volvo S60 Polestar o mocy 350KM było autem, o które zabiegałem niezwykle mocno. Wiedziałem, że czas gra na jego niekorzyść, dlatego robiłem co mogłem, by móc opowiedzieć Wam jego historię zanim zniknie z rynku....

8

Test Mazda MX-5 ND 2.0 SKYACTIVE-G

Mazda MX-5 ND to czwarta generacja najbardziej popularnego roadstera na świecie. Przedstawiciele marki mówią w przypadku nowej MX-5 o powrocie do korzeni. Biorąc pod uwagę jej niewielkie gabaryty i wolnossący silnik 2.0 SKYACTIV-G, coś...