Fait 500X Sport to nowa wersja crossovera, którą wyróżniają zauważalne zmiany techniczne w stosunku do pozostałych odmian w gamie tego modelu. Nowy silnik i zmodernizowane zawieszenie mają zapewnić mu bardziej dynamiczny charakter. Zebraliśmy dla Was najważniejsze cechy nowego Fiata 500X Sport!
Fiat 500X to przebój rynkowy Fiata. Jak podkreśla Luca Napolitano, dyrektor marek Fiat i Abarth na region EMEA, jest to model, który bardziej, niż jakikolwiek inny (z gamy Fiata) pozyskuje sobie nowych Klientów innych marek lub segmentów. Wprowadzony na rynek w 2014 roku i odnowiony w ubiegłym roku, Fiat 500X jest liderem w swoim segmencie we Włoszech i stale zajmuje miejsce w pierwszej dziesiątce najchętniej kupowanych aut tej klasy w Europie, a także odnotował najwyższy wzrost sprzedaży poza Włochami (+ 12%.). Do tej pory łącznie wyprodukowano już ponad 500 000 sztuk tego samochodu. Ale do tej pory brakowało wersji adresowanej dla kierowców ceniących dynamikę. Dlatego na rynku debiutuje Fiat 500X w wersji Sport. I na tle np. Fiat Tipo Sport, faktycznie przeszedł istotne zmiany.
Fait 500X Sport – przeprojektowane podwozie i jeden silnik z turbo!
Fiat 500X może przede wszystkim pochwalić się unikatowym dla tego modelu, sportowym zawieszeniem obniżonym o 13 mm w porównaniu z wersjami Urban i Cross. Jako opcja na życzenie, może zostać on wyposażony w nowe ogumienie w rozmiarze 225/40 o sportowej charakterystyce i 19-calowe alufelgi o specjalnym wzorze. Spore nadzieje można wiązać ze zmienioną charakterystyka układu kierowniczego, która ma być teraz „szybsza” i bardziej agresywna. Co ciekawe, efekty zmian w podwoziu zostały nawet przedstawione w liczbach. Modyfikacja zawieszenia znacznie poprawiła reakcję przy wchodzeniu w zakręt, zmniejszyła podsterowność o 26% i nadsterowność w ekstremalnych warunkach o 17% (w porównaniu do 500X Cross z takim samym silnikiem i oponami 18-calowymi). A propos silnika.
Fiat 500X Sport
Pod maską Fiata 500X Sport dostępny jest tylko jeden, za to najmocniejszy silnik benzynowy 1.3 FireFly o mocy 150 KM połączony ze skrzynią automatyczną, dwusprzęgłową DCT. Osiągi adekwatne do parametrów silnika i masy auta (aż 1400 kg). Fiat 500X Sport przyspiesza 0-100 km/h w 9 sekund, a jego prędkość maksymalna to 200 km/h.
Zobacz: Bolid F1 na autostradzie w Czechach?! Policja szuka kierowcy!
Ciekowstką są detale w kabinie, które wyróżniają tę wersję na tle innych odmian. Sportowy charakter podkreśla m.in. ciemny odcień słupków przednich, specjalna grafika wskaźników TFT, aluminiowa gałka dźwigni zmiany biegów, trójramienna kierownica ze skóry ściętą u podstawy, deska rozdzielczaw szarym kolorze czy detale w wykończeniu Myron z akcentami w kolorze Czerwonym Seduzione. Ale najlepiej prezentują się wykonane z Alcantary sportowe pokrycie kierownicy i daszka tablicy wskaźników, które będą dostępne na specjalne zamówienia. Przypomina to rozwiązania stosowane w autach rajdowych (tzw. flokowane deski rozdzielcze).
Na zewnątrz wersję Sport wyróżnia przede wszystkim czerwony lakier dostępny wyłącznie dla tej odmiany. Uzupełniać go będą lakierowane na szaro detale jak klamki oraz specjalne wstawki na zderzaku przednim, listwie przedniej, obudowie lusterek bocznych i na pokrywie bagażnika z logo „500″. Wersja Sport ma także swoje charakterystyczne listwy progowe boczne i nadkola w kolorze nadwozia, zderzak tylny przypominający dyfuzor, podwójną chromowaną końcówkę wydechu, zaprojektowaną specjalnie dla tego modelu Fiata, oraz system oświetlenia Full LED zapewniający, przy mniejszym zużyciu energii, aż 160% więcej mocy niż halogeny.
Reflektory Full LED są połączone ze światłami przeciwmgłowymi LED, tworząc jednolity i sportowy wygląd. Niebawem pojawią się także niesztampowe alufelgi z oferty Mopar, które będzie można indywidualizować według swoich pomysłów. Na chwile obecną Fiat nie podał jeszcze oficjalnych cen nowej wersji 500X. Auto pojawią się w ofercie na przełomie września i października.
Zobacz: Fiat 500S – sportowa wersja pięćsetki!
Dodaj komentarz