Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa debiutuje jako najbardziej ekstremalna i limitowana wersja kultowego, sportowego sedana w historii marki. Nowy model łączy zaawansowaną aerodynamikę inspirowaną jachtem Luna Rossa, mocny silnik V6 2.9 twin-turbo 520 KM oraz unikalne rozwiązania techniczne, czyniąc z Giulii jeden z najbardziej pożądanych samochodów sportowych 2026 roku.
Alfa Romeo wchodzi w 2026 rok w wyjątkowo dobrej kondycji, korzystając z rosnącego zainteresowania marką na kluczowych rynkach. Mimo trudnej sytuacji europejskiej motoryzacji, zaostrzonych regulacji emisyjnych i spadków sprzedaży aut spalinowych, firma notuje globalny wzrost na poziomie +19%, przy czym Europa przyspiesza do +29%, a regiony IAP i MEA rosną odpowiednio o +51% i +20%. To efekt konsekwentnej strategii i rozwoju gamy, której motorem stała się Alfa Junior, zdobywająca niemal 60 tys. klientów na całym świecie. Marka zapowiada także ponowne otwarcie zamówień na Giulię i Stelvio Quadrifoglio, podkreślając, że sportowa tożsamość pozostaje fundamentem jej dalszej ewolucji.
Unikatowa Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
Na takim tle Alfa Romeo prezentuje swoją najnowszą perełkę – Giulię Quadrifoglio Luna Rossa, absolutnie wyjątkową i ekstremalną edycję kultowego sedana, która zadebiutowała podczas 102. edycji Brussels Motor Show 2026. To projekt stworzony w ramach bliskiej współpracy z zespołem żeglarskim Luna Rossa, jednym z faworytów zbliżającej się 38. edycji prestiżowych regat o Puchar Ameryki.
Zobacz: Test Alfa Romeo Stelvio Veloce Q4
Nowa Giulia to najbardziej ekstremalna i wyczynowa odmiana Quadrifoglio w historii, co Alfa Romeo potwierdza zarówno unikatową aerodynamiką, jak i mechaniką. Kluczowy jest tu nowy pakiet aerodynamiczny, inspirowany elementami kadłuba jachtu AC75. Najbardziej charakterystycznym detalem jest spektakularne tylne skrzydło o podwójnym profilu, oparte na centralnych pylonach przypominających płetwy hydrofoilowe. Dzięki zastosowanym rozwiązaniom Giulia generuje nawet pięciokrotnie większy docisk niż wersja seryjna – przy prędkości 300 km/h wynosi on 140 kg, co przekłada się na stabilność niespotykaną w segmencie.
Silnik Giulii Quadrifoglio Luna Rossa
Pod maską pozostał legendarny silnik V6 2.9 twin-turbo o mocy 520 KM, połączony z mechanicznym, samoblokującym się dyferencjałem. To konfiguracja zapewniająca natychmiastową reakcję na gaz, perfekcyjną trakcję i wrażenia, których nie sposób pomylić z żadną inną marką. W wybranych konfiguracjach dodano też sportowy układ wydechowy Akrapovič, podbijający emocjonalny charakter auta. Całość osadzono w nadwoziu pokrytym ręcznie aplikowanym, opalizującym lakierem, inspirowanym kadłubem jachtu Luna Rossa, oraz uzupełniono unikalnymi felgami o stylistyce pasującej do projektu.
Wnętrze również nawiązuje do żeglarskiego partnerstwa. Zastosowano tu wyczynowe fotele Sparco z tapicerką inspirowaną kamizelkami ratunkowymi załogi jachtu, a elementy deski rozdzielczej wykonano z orzeczywistych fragmentów materiału żaglowego używanego przez Luna Rossa. To połączenie sportowej funkcjonalności z rzemieślniczą precyzją i włoskim wzornictwem, które Alfa Romeo podkreśla coraz mocniej poprzez rozwijanie swojej nowej przestrzeni projektowej BOTTEGAFUORISERIE.
Limitowana Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Luna Rossa
Najważniejsze jest jednak to, że Giulia Quadrifoglio Luna Rossa powstanie w zaledwie dziesięciu egzemplarzach na cały świat. Każdy z nich to nie tylko samochód, ale i symbol – efekt współpracy dwóch włoskich ikon, zrodzony z pasji, rywalizacji i technologicznej perfekcji. Wszystkie auta zostały sprzedane jeszcze przed publicznym debiutem, co tylko potwierdza, że Alfa Romeo wciąż potrafi tworzyć rzeczy, które poruszają wyobraźnię entuzjastów sportowej motoryzacji.
W Brukseli marka pokazała nie tylko nową Giulię, ale także Tonale Sport Speciale, Stelvio Quadrifoglio Collezione czy elektryczną Junior Sport Speciale. Jednak to właśnie Giulia Luna Rossa stała się najgłośniejszym symbolem kierunku, w którym Alfa Romeo zamierza podążać – łącząc tradycję z innowacją, luksus z ekstremalnym sportem i rzemiosło z technologią.
Zobacz: Test Alfa Romeo Giulia Competizione
Dodaj komentarz