Test limuzyny DS 9 okazał się dla nas sporą niespodzianką. Auto, aspirujące do klasy wyższej, pełne jest awangardowych i unikalnych rozwiązań, niedostępnych u konkurencji. Do tego ma nieco inny charakter niż się spodziewaliśmy. Czy...
Test nowego Peugeot 308 III generacji zaczynamy od rozsądnej wersji Allure. Pod maską znalazł się silnik 1.2 PureTech o mocy 130 KM, który stanowić będzie trzon sprzedaży tego modelu w Polsce. Czy jego osiągi...
Czekając na test modelu Ford Puma Hybrid w wersji ST-line z silnikiem 1.0 EcoBoost 155 KM byliśmy ciekawi, jak ta tzw. miękka hybryda (mild hybrid) sprawdza się na co dzień. Opinie na jej temat...
Czekając na test Peugeot 508 Hybrid 225 kombi byliśmy ciekawi, jak ta hybryda plug-in (PHEV) spisuje się nie tylko pod kątem zużycia paliwa, ale i bardziej dynamicznej jazdy. Jako pierwsi w Polsce sprawdziliśmy też osiągi...
O test Alfy Romeo Stelvio 2.0 Turbo 280 KM po liftingu pytało wielu z Was. Prezentujemy zatem najnowszy model w wersji Ti, który nieco bardziej stawia na jakość wykonania, komfort i bardziej luksusowy styl....
Honda Crosstar e:HEV to hybryda, która pobiła nasz redakcyjny test dotyczący zużycia paliwa w mieście. Postanowiliśmy pokazać ją Wam bliżej i przeprowadziliśmy jej dogłębną analizę. Bo Jazz to nie tylko bardzo oszczędne auto, ale...
Abarth 595 Monster Energy Yamaha to limitowana seria włoskiego hot hatcha. Jej test dał nam zaskakująco dużo radości z jazdy i pokazał, że auto jest znacznie bardziej wszechstronne i funkcjonalne niż może to wyglądać....
Ford Puma ST to unikat na rynku. Sportowy crossover, który ma łączyć dobre osiągi ze świetnym prowadzeniem, a przy tym oferować funkcjonalny charakter. Czy Puma ST jest lepszym wyborem niż nieco mniejsza Fiesta ST?...
Test Peugeota 208 z silnikiem 1.2 PureTech 130 KM i z automatyczną skrzynią biegów musiał się u nas pojawić. Zwycięzca konkursu Car of the Year 2020 budzi sporą ciekawość u naszych czytelników. Oczywiście największym...
Nowy Nissan Qashqai III generacji to zupełnie nowa konstrukcja. Płyta podłogowa CMF-C, silnik 1.3 Turbo z układem „mild hybrid”, dwa rodzaje tylnego zawieszenia, niższa masa nadwozia, skrzynia beztopniowa Xtronic i możliwość wyboru napędu na przednie koła...
