Ile samochodów elektrycznych wyprodukował Volkswagena? Ponad 2 miliony. Jubileuszowym egzemplarzem był ID.3 wyprodukowany w zakładzie w Zwickau i przekazany właścicielce w Szklanej Manufakturze w Dreźnie. To symboliczny etap w trwającej od ponad dekady transformacji marki w kierunku napędów akumulatorowych.
Elektryczna historia Volkswagena rozpoczęła się w 2013 roku od modeli e-up! i e-Golf, bazujących jeszcze na konstrukcjach spalinowych. Przełom przyniosła dopiero modułowa platforma MEB, zaprojektowana wyłącznie dla aut elektrycznych. Umożliwiła ona montaż baterii w podłodze, poprawę rozkładu masy i zwiększenie przestronności wnętrza.
Najważniejsze elektryczne auta Volkswagena
Największy udział w wyniku mają trzy modele.
- ID.3 (ok. 628 tys. egzemplarzy) był pierwszym autem opartym na platformie MEB. W segmencie kompaktowym oferuje akumulatory o pojemności do 77 kWh netto i zasięg przekraczający 500 km (WLTP).
- ID.4 (ok. 901 tys. sztuk) to elektryczny SUV, dostępny z napędem na tylne lub cztery koła. Produkowany jest w Europie, Chinach i USA i pozostaje globalnie najpopularniejszym elektrycznym Volkswagenem.
- ID.7 (ok. 132 tys. egzemplarzy) reprezentuje wyższą klasę średnią. Wykorzystuje najnowszą generację napędu APP550 i w zależności od wersji oferuje zasięg przekraczający 600 km (WLTP).
Produkcja i kolejne plany
Kluczową rolę w produkcji aut elektrycznych odgrywa zakład w Zwickau, który w 2025 roku wyprodukował około 212 tys. samochodów na prąd. Z kolei Szklana Manufaktura w Dreźnie pełni dziś głównie funkcję centrum wydań i prezentacji technologii – w ubiegłym roku przekazano tam około 3,5 tys. aut, w większości elektrycznych i hybrydowych.
Volkswagen zapowiada dalsze poszerzanie oferty. W 2026 roku do gamy ma dołączyć m.in. model ID. Polo, który ma zwiększyć dostępność aut elektrycznych w segmencie miejskim.
Dodaj komentarz