Mazda Motor Corporation opublikowała dane sprzedażowe za 2025 rok. Firma zanotowała 6% spadek globalnej sprzedaży w roku fiskalnym zakończonym w marcu 2026 r., jednak producent liczy na szybkie odbicie dzięki premierze nowej Mazda CX-5 i rozwojowi gamy aut elektrycznych. Japońska marka prognozuje wzrost sprzedaży do 1,324 mln samochodów, a szczególnie duże nadzieje wiąże z rynkiem europejskim, gdzie oczekuje wzrostu aż o 21 proc. rok do roku.
Mazda Motor Corporation opublikowała wyniki finansowe i sprzedażowe za rok fiskalny zakończony 31 marca 2026 roku. Japoński producent sprzedał globalnie 1 mln 223 tys. samochodów, co oznacza spadek o 6 proc. rok do roku. Firma podkreśla jednak, że mimo trudnej sytuacji geopolitycznej i zmian regulacyjnych utrzymuje pozytywne prognozy na kolejny rok obrotowy, licząc przede wszystkim na debiut nowej Mazda CX-5 oraz rozwój gamy aut elektrycznych.
Gdzie najlepiej sprzedają się Mazdy?
Największym rynkiem Mazdy pozostaje Ameryka Północna, gdzie w minionym roku fiskalnym sprzedano 582 tys. samochodów. To wynik o 6 proc. niższy niż rok wcześniej. Producent wskazuje, że wpływ na to miały m.in. wysokie cła w Stanach Zjednoczonych, zakończenie programów wsparcia oraz wycofanie z oferty poprzedniej generacji bestsellerowej Mazdy CX-5. Spadki odnotowano także w Europie, gdzie sprzedaż wyniosła 164 tys. egzemplarzy, oraz w Japonii – tam klienci kupili 144 tys. aut.
Pomimo trudnego otoczenia rynkowego Mazda osiągnęła sprzedaż netto na poziomie 4 bln 918,2 mld jenów, co oznacza spadek o 2 proc. rok do roku. Zysk operacyjny wyniósł 51,6 mld jenów, a przychód netto 35,1 mld jenów. Producent podkreśla, że znaczące inwestycje w nowe modele oraz elektryfikację, a także skutki amerykańskich ceł, sprawiły, że wolne przepływy pieniężne utrzymały się w okolicach progu rentowności. Jednocześnie Mazda zakończyła rok fiskalny z gotówką netto na poziomie 443 mld jenów, co oznacza wzrost o 10,7 proc. rok do roku.
Planowana sprzedaż Mazdy w 2026 roku
Firma patrzy jednak w przyszłość z dużym optymizmem. W bieżącym roku fiskalnym Mazda prognozuje wzrost globalnej sprzedaży do poziomu 1,324 mln samochodów, czyli o 8 proc. rok do roku. Szczególnie ambitne prognozy dotyczą Europy, gdzie producent chce zwiększyć sprzedaż aż o 21 proc. – do 197 tys. aut. Kluczową rolę w realizacji tych planów ma odegrać nowa generacja Mazda CX-5, czyli najpopularniejszego modelu marki. Równolegle Mazda przyspiesza ofensywę elektromobilną. W Europie i na innych rynkach zadebiutuje całkowicie nowa Mazda CX-6e, która uzupełni ofertę elektrycznej Mazda 6e.
Producent zapowiada również dalszy rozwój strategii „Lean Asset and Partnership” oraz „Multi-Solution”, zakładającej równoległy rozwój różnych typów napędów w zależności od potrzeb poszczególnych rynków. W ramach współpracy z Changan Automobile Mazda planuje w krótkim czasie wprowadzić cztery nowe modele elektryczne. Jednocześnie firma nadal inwestuje w rozwój własnych technologii hybrydowych, dużych platform samochodowych oraz nowoczesnych silników spalinowych dostosowanych do realiów ery elektromobilności.
Zyski Mazdy
Mazda prognozuje, że w roku fiskalnym kończącym się w marcu 2027 roku sprzedaż netto wzrośnie do 5,5 bln jenów, a zysk operacyjny osiągnie 150 mld jenów. Producent liczy, że nowa gama modelowa i dalsza ekspansja na rynku aut elektrycznych pozwolą poprawić rentowność mimo utrzymujących się zagrożeń związanych z sytuacją geopolityczną, rosnącymi cenami surowców oraz niepewnością na światowych rynkach motoryzacyjnych.
Zobacz: Test Mazda MX-5 ND 2.0 SKYACTIVE-G
Dodaj komentarz