Ile silników i aut marki Fiat, Abarth i Lancia wyprodukowano w Polsce w 2020 roku?

Ile aut wyprodukował w 2020 roku w Polsce koncern FCA obejmujący marki Fiat, Abarth, Lancia? Ponad 173 tysiące samochodów. Ale oprócz aut, produkuje on też silniki. Oto wyniki produkcji za rok 2020 obejmujący zarówno auta jak i jednostki napędowe.

Panika wywołana koronawirusem wpłynęła znacząco na produkcję aut na świecie. Problemów nie uniknęły także zakłady działające w Polsce. Tyska fabryka aut oraz zakłady Bielsku-Białej wytwarzające silniki takich marek jak Fiat, Abarth i Lancia również odczuły piętno tej sytuacji. Ale końcówka roku okazała się bardzo dobra, a FCA ogłosiło plany modernizacji i rozbudowy fabryki w Tychach. Zakład będzie dzięki tym zmianom mógł rozpoczać w 2022 roku produkcję pierwszego z trzech nowych samochodów osobowych marek Jeep, Fiat i Alfa Romeo. Nowe modele to zaawansowane technologicznie konstrukcje bazujące na nowej koncepcji mobilności, które będą produkowane w Tychach z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanych systemów napędowych, w tym w pełni elektrycznego.

Produkcja silników i aut Fiata w Polsce

FCA podało również dane dotyczące produkcji silników i aut w Polsce w 2020 roku.  Aż 99% wyprodukowanych samochodów marek: Fiat, Abarth i Lancia trafiło za granicę do 55 krajów na całym świecie. Do głównych rynków zbytu dla FCA Poland Tychy należą Włochy 37,9% produkcji, Niemcy 12,7%, Wielka Brytania 9,4%, Francja 8,2% oraz Hiszpania 5,4%.

Zobacz: W Tychach będą produkowane nowe auta FCA – Alfa Romeo, Jeep i Fiat!

FCA Powetrain Bielsko-Biała to druga co do wielkości spółka Grupy FCA w Polsce i pierwsza fabryka FCA na świecie, która osiągnęła poziom Gold w World Class Manufacturing. W 2020 roku w zakładzie FCA Powertrain Poland w Bielsku-Białej wyprodukowano 253 906 silników, z czego:

1. 113 646 szt. silnika SDE (Turbo Diesel Multijet 1.3),
2. 20 313 szt. dwucylindrowego benzynowego TwinAir 0.9 (TA)
3. 119 947 szt. nowych, ekologicznych silników benzynowych z rodziny GSE (Global Small Engine): 3-cylindrowego turbo o pojemności 1,0 litra oraz 4-cylindrowego turbo o pojemności 1,3 litra.

Obecnie w Bielsku-Białej, w hali 3D trwają intensywne prace końcowej fazy wdrażania do produkcji nowych, 3-cylindrowych, hybrydowych jednostek wolnossących N3, odmiany wolnossącej silnika GSE 1.0 Turbo. Te nowoczesne jednostki, których seryjna produkcja rozpocznie się w tym roku, będą trafiały do Tychów na linię montażu modeli Fiat 500 oraz Lancii Ypsilon, a także do Włoch, do Pomigliano d’Arco, do modelu Fiata Panda.

N3 GSE to benzynowa jednostka typu Mild Hybrid łącząca w sobie nowy, 1-litrowy silnik 3-cylindrowy z rodziny FireFly, o mocy 70 KM (51,5 kW), zgodny z normą Euro 6D Final, z silnikiem elektrycznym BSG (Belt integrated Starter Generator). Ten ostatni odzyskuje energię z hamowania i zwalniania, przechowuje ją w akumulatorze litowym o pojemności 11 Ah i wykorzystuje przy maksymalnej mocy 3,6 kW do ponownego uruchomienia silnika i wspomagania go podczas przyspieszania. Zdaniem producenta, nowa technologia zapewnia wszystkie zalety wydajnego, kompaktowego, lekkiego i przystępnego cenowo napędu hybrydowego, redukując zużycie paliwa i emisję CO2 nawet o 30% w stosunku do silnika 1.2 Fire o mocy 69 KM.

Zobacz: Ile samochodów wyprodukowała fabryka Fiata w Tychach w 2019 roku?