Warszawa będzie mieć nowy system biletowy. Opłata za przejazd autobusem, metrem czy tramwajem będzie naliczana na postawie przejechanych kilometrów lub przystanków, a do tego rozliczana na koniec danego dania. Zmiany będą potężne.
W stolicy trwają prace nad wprowadzeniem nowego systemu biletowego. Zamiast tradycyjnej karty miejskiej, na której kodowane są wszystkie dane, powstanie centralne konto pasażera, dostępne z komputera i aplikacji mobilnej. Dzięki temu pasażerowie nie będą musieli skanować kodów QR w pojazdach, a system naliczania opłat za przejazd będzie wzorowany na rozwiązaniach stosowanych w Londynie.
Nowe bilety w Warszawie – opłata naliczana za faktycznie pokonany dystans
Obecny system biletowy w Warszawie, mający ponad dwadzieścia lat, nie spełnia już wymogów nowoczesnych technologii. Dlatego ZTM zdecydował się na jego modernizację, aby umożliwić lepszy rozwój i optymalizację. Użytkownicy obecnie muszą osobiście udać się do Punktu Obsługi Pasażera, aby uzyskać spersonalizowaną Warszawską Kartę Miejską i zakupić bilety długookresowe. Proces ten wymaga fizycznego zapisu biletu na karcie, co jest możliwe tylko w stacjonarnych punktach sprzedaży lub automatach pojazdowych. W październiku 2023 roku ZTM rozpoczął procedurę wyboru wykonawcy nowego systemu biletowego. Nowy system będzie oparty na technologii online, umożliwiając pasażerom łatwe opłacanie przejazdów, na przykład za pomocą karty płatniczej. Pasażer nie będzie musiał zastanawiać się nad wyborem odpowiedniego biletu, ponieważ system automatycznie rozliczy jego podróż.
Zobacz: Co to są laki? Jaki mają wpływ na silnik samochodu?
Opłata za przejazd w nowym systemie biletowym będzie naliczana na podstawie modelu check-in, check-out. Oznacza to, że pasażer, wsiadając do pojazdu, zaznaczy rozpoczęcie podróży (check-in) za pomocą aplikacji mobilnej lub przypisanego urządzenia zbliżeniowego (np. karty płatniczej, telefonu, zegarka). Przy wysiadaniu pasażer ponownie zaznaczy zakończenie podróży (check-out). System automatycznie obliczy opłatę na podstawie liczby przejechanych przystanków lub kilometrów. Przejazdy jednorazowe zostaną rozliczone dopiero na koniec dnia, co umożliwi optymalne naliczanie kosztów przejazdu. Obsługa pasażera będzie dostępna przez całą dobę, co zapewni większą wygodę użytkownikom.
Ma być efektywniej
Modernizacja systemu biletowego przyniesie korzyści zarówno pasażerom, jak i ZTM. Nowoczesne technologie umożliwią efektywniejsze i szybsze rozliczenia z operatorami, co obecnie stanowi wyzwanie. Bezpieczeństwo danych osobowych i transakcyjnych będzie zapewnione przez standardy RODO oraz PCI DSS. Transakcje będą szyfrowane i tokenizowane, co dodatkowo zwiększy ich bezpieczeństwo. Nowy system biletowy ma być dostępny za około dwa lata, co znacznie poprawi komfort korzystania z Warszawskiego Transportu Publicznego.
Zobacz: Strefa Czystego Transportu uruchomiona w Warszawie
Dodaj komentarz