Jak chronić się przed smogiem w samochodzie? Okazuje się, że auto można wyposażyć w specjalny filtr. Na fali popularności tematu smogu, firma Bosch postanowiła stworzyć produkt dostosowany do obecnych realiów. Choć ciężko powiedzieć by...
Wymiana turbosprężarki to zadanie czasochłonne, ale też i relatywnie proste, o ile wiemy na co zwrócić szczególną uwagę. Na przykładzie turbosprężarki z silnika 1.6 HDi chcemy pokazać Wam na czym polega wymiana turbosprężarki, o...
Regeneracja turbosprężarki to pozornie trudne zadanie. Gdzie je wykonać? Tak naprawdę możesz to zrobić nawet w domu. I nie będziesz potrzebował do tego żadnych zaawansowanych maszyn. Wystarczy, że zastosujesz się do kilku zasad, a...
Regeneracja filtra DPF w Audi A6 3.0 TDI to tak naprawdę czyszczenie filtra cząstek stałych mające na celu przywrócić jego sprawność. Postanowiliśmy zobaczyć jak taki proces się odbywa, jakie efekty można uzyskać oraz ile...
Do naszego warsztatu zawitało BMW 325Ci E46 (cabrio) wyposażone w 6-cylindrowy silnik M54 B25, ten sam który znajdziecie w popularnych modelach BMW 325i/525i. Powodem wizyty była wadliwa sonda Lambda. Ile kosztuje nowa sonda oraz...
Jak zwiększyć moc Forda Focusa ST z silnikiem Diesla 2.0 TDCi 185 KM bez poważnej ingerencji w mechanikę pojazdu? Można zdecydować się na program od Mountune. Nowy „soft” pozwala zwiększyć moc silnika i poprawić...
Wymiana hamulców w Alfa Romeo 159 to teoretycznie proste zadanie. Poradnik ten pokaże Wam jak krok po kroku to zrobić i jakich problemów możecie się po drodze spodziewać. Samochody Alfa Romeo mają bowiem to...
Wymiana sprzęgła oraz koła dwumasowego w BMW 320d z serii E90/E91/E92 to powszechny problem. Czy to oznacza, że te elementy są w tym aucie zawodne? Nie. Po prostu przebieg jak i wiek tych aut...
Wentylator, który włącza się przy zimnym silniku i pracuje cały czas w trakcie jazdy, to wbrew pozorom dość powszechny problem. Jego przyczyny są zazwyczaj prozaiczne, ale bywa, że pociągają za sobą spore wydatki. Awaria...
Honda stworzyła dwa nowe silniki turbo na potrzeby Civica X generacji – 1.0 VTEC TURBO i 1.5 VTEC TURBO. Który jednak wybrać? Pierwszy ma tylko 3-cylindry i moc 129 KM, drugi to rzędowa czwórka...
