Jazda nocą to dla wielu kierowców jedno z większych wyzwań. Ograniczona widoczność, oślepiające światła innych pojazdów czy trudne warunki pogodowe sprawiają, że prowadzenie samochodu po zmroku bywa stresujące. Nic dziwnego, że producenci samochodów intensywnie rozwijają technologie oświetlenia. Jednym z najbardziej zaawansowanych rozwiązań stosowanych dziś w samochodach są reflektory matrycowe LED, które potrafią dynamicznie kształtować wiązkę światła i automatycznie dostosowywać ją do sytuacji na drodze. Takie rozwiązania znajdują się również w ofercie marki Ford Motor Company, która stosuje system Matrix LED w kilku modelach sprzedawanych na europejskim rynku.
Jak działają reflektory Matrix LED?
Technologia Matrix LED opiera się na zastosowaniu wielu diod LED w jednym reflektorze. Każda z nich może być sterowana indywidualnie, co pozwala systemowi precyzyjnie kontrolować rozkład światła na drodze.W praktyce oznacza to, że samochód może jednocześnie korzystać z pełnej mocy świateł drogowych, a jednocześnie automatycznie wygaszać fragmenty wiązki, które mogłyby oślepiać innych uczestników ruchu. Sercem systemu jest kamera umieszczona w przedniej części pojazdu oraz sterownik analizujący obraz drogi. Na podstawie tych danych reflektory mogą w ułamku sekundy zmieniać kształt wiązki światła.
Mówiąc w dużym uproszczeniu – kierowca może cały czas podróżować na tzw. długich światłach bez ryzyka oślepiania innych użytkowników drogi. W praktyce zdarza się, że nie zawsze systemy działają skutecznie, bo mają problemy z właściwym wycinaniem z wiązki kierowców aut ciężarowych lub rowerzystów.
Glare-Free High Beam – światła drogowe bez oślepiania
Jedną z najważniejszych funkcji reflektorów matrycowych jest system Glare-Free High Beam. Technologia ta wykrywa pojazdy jadące z naprzeciwka lub poprzedzające samochód i tworzy w ich kierunku obszary zaciemnienia. Osiąga się to poprzez wyłączenie wybranych segmentów diod LED. Pozostała część drogi pozostaje jednak oświetlona światłem drogowym. Dzięki temu kierowca może znacznie częściej korzystać z maksymalnego zasięgu oświetlenia, bez konieczności ręcznego przełączania świateł.
Predictive Dynamic Bending Light – oświetlenie zakrętów z wyprzedzeniem
Reflektory matrycowe Forda mogą również przewidywać przebieg drogi. Funkcja Predictive Dynamic Bending Light wykorzystuje dane z kilku źródeł:
- przedniej kamery,
- czujników skrętu kierownicy,
- systemu nawigacji.
Na tej podstawie reflektory skręcają wiązkę światła jeszcze przed wejściem w zakręt, lepiej oświetlając jego wnętrze. Pozwala to wcześniej dostrzec przeszkody, pieszych lub zwierzęta znajdujące się na drodze.
Sign-based Light – lepsza widoczność na skrzyżowaniach
Kolejną funkcją systemu jest Sign-based Light. Kamera rozpoznaje znaki drogowe i elementy infrastruktury, a system może zmodyfikować rozkład światła, aby lepiej oświetlić obszary skrzyżowań, przejść dla pieszych czy poboczy. Rozwiązanie to ma szczególne znaczenie w miastach i na drogach lokalnych, gdzie ryzyko pojawienia się pieszych lub rowerzystów jest największe.
Bad Weather Light – światło dostosowane do pogody
Reflektory matrycowe Forda reagują również na warunki atmosferyczne. Funkcja Bad Weather Light aktywuje się m.in. po uruchomieniu wycieraczek i zmienia rozkład światła tak, aby:
- ograniczyć odbicia od mokrej nawierzchni,
- zmniejszyć efekt olśnienia w deszczu lub śniegu,
- poprawić widoczność pobocza.
W jakich modelach Forda dostępne są reflektory Matrix LED?
Technologia Matrix LED pojawia się w coraz większej liczbie modeli Forda sprzedawanych w Europie. W zależności od wersji wyposażenia system jest dostępny m.in. w takich samochodach jak:
- Ford Puma
- Ford Puma Gen‑E
- Ford Kuga
- Ford Explorer
- Ford Capri
W przypadku modeli elektrycznych, takich jak Explorer czy Capri, reflektory Matrix LED są elementem bardziej zaawansowanych pakietów wyposażenia i współpracują z systemami wspomagania jazdy.
Rozwój inteligentnego oświetlenia
Reflektory matrycowe to jeden z etapów rozwoju samochodowego oświetlenia. W porównaniu z klasycznymi reflektorami LED oferują one znacznie większą precyzję sterowania wiązką światła, a także integrację z systemami bezpieczeństwa pojazdu. W kolejnych generacjach technologii producenci – w tym Ford – rozwijają rozwiązania oparte na jeszcze większej liczbie segmentów świetlnych, a także integrację z systemami kamer i radarów.
W przyszłości reflektory mogą nie tylko oświetlać drogę, ale także wyświetlać symbole ostrzegawcze bezpośrednio na jezdni, komunikując się w ten sposób z innymi użytkownikami ruchu.Dla kierowców oznacza to jedno – coraz lepszą widoczność po zmroku i wyraźnie większy poziom bezpieczeństwa podczas jazdy nocą.
Zobacz: Test Ford Bronco Badlands
Dodaj komentarz