Oto najlepiej sprzedające się auta elektryczne w Polsce w 2020 roku!

Jakie auta elektryczne najlepiej sprzedają się w Polsce? Okazuje się, że w 2020 roku prym w tej klasie wiódł Nissan, który jest też jednym z prekursorów samochodów elektrycznych na świecie. Ale najlepiej sprzedającym się samochodem na prąd w Polsce była Skoda.

Na chwilę obecną trudno mówić, aby w Polsce panował boom na auta elektryczne. Samochody te nie są bowiem tanie, a ich eksploatacja nadal jest bardziej kłopotliwa niż pojazdów spalinowych. Długi czas ładowania, niewielka sieć szybkich ładowarek elektrycznych, a co za tym idzie mniejsza mobilność na dłuższych trasach, nadal są mało przekonujące dla Polaków. I to mimo specjalnych przywilejów. Warto zauważyć, że w Polsce udział samochodów elektrycznych w rynku osobowych i lekkich dostawczych stanowi nadal niecały 1 procent. I nie pomógł w tym kryzys gospodarczy wywołany paniką przed koronawirusem SARS-CoV-2, w trakcie którego spadła sprzedaż aut spalinowych o 26,1 procent na świecie i o 22 procent w Polsce. Ale w trakcie 2020 roku dało się zauważyć większe zainteresowanie Polaków autami elektrycznymi.

Najlepiej sprzedające się auta elektryczne w Polsce

Na polskim rynku liderem sprzedaży aut elektrycznych jest Nissan. Na 3894 sprzedane w naszym kraju samochody elektryczne (osobowe i lekkie użytkowe), 571 należało do japońskiego koncernu. Jego flagowy model tej kategorii, czyli Nissan Leaf II, osiągnął sprzedaż na poziomie 491 egzemplarzy. Tylko w grudniu z polskich salonów wyjechało 88 Leafów. Bardzo dobry, A zarazem zaskakujący wynik osiągnęła Skoda, która sprzedała 516 elektrycznych aut (choć w zasadzie mowa jest jednym modelu). Dobry wynik osiągnęło też Renault, którego auta elektryczne stanowiły blisko 10% wszystkich elektrycznych aut zakupionych w 2020 roku (373 samochody). Wyraźnie niższe wyniki od czołówki zanotowała KIA (263 szt.) i Volkswagen (246 szt.), które nie osiągnęły nawet połowy tego, co Nissan.

Zobacz: Elektryczna Honda e otrzymała nagrodę AUTOBEST 2020!

Zaskakująco wysoki wynik osiągnęła Tesla (158 aut). Dlaczego zaskakujący? Po pierwsze ceny bazowe tych modeli nie należą do najniższych (w zestawieniu są przecież znacznie tańsze pojazdy), a po drugie marka ma nadal słabo rozbudowaną sieć sprzedaży i serwisów. Mimo to nie brakuje na nią amatorów. Najsłabszy wynik osiągnęła Honda, ale w jej przypadku trzeba też wziąć pod uwagę fakt, że jej model Honda e jest relatywnie krótko dostępny na polskim rynku. Nie należy też do najtańszych, a pierwsze polskie testy tego modelu dopiero się zaczynają. Niebawem i nasza redakcja powinna sprawdzić co potrafi to auto.

Najchętniej kupowane auto elektryczne w Polsce

Wśród najczęściej wybieranych samochodów liderem jest … elektryczna Skoda Citigo iV. Jej największą zaletą jest cena i możliwość jazdy na prąd. Auto kosztuje 82 050 zł i ma baterię o pojemności 36,8 kWh. Niestety, jak na auto elektryczne rozczarowuje ono osiągami. Przyspieszenie 0-100 km/h w 12,8 s to wyjątkowo słaby wynik. Dla porównania Opel Corsa-e rozpędza się do setki w 8,1 sekundy!

Drugie miejsce w zestawieniu zajął Nissan Leaf II. Jego mocną stroną jest nie tylko duży zasięg i przestronna kabina, ale i zróżnicowana paleta wersji napędowych. Tańsza, 150-konna odmiana kosztuje 123 900 zł (a z rabatem 118 700 zł), natomiast mocna, aż 217-konna wersja (przyspiesza 0-100 km/h w 6,9 s) w wersji N-Connecta 164 000 zł (157 600 zł w nowej wersji Acenta).

Na trzecim miejscu znalazło się Renault ZOE. Auto nie jest tanie, kosztuje co najmniej 120 tys. zł, a do tego nie rzuca na kolana ani osiągami (prędkość maksymalna to zaledwie 135 km/h), ani przestronnością kabiny. Mimo to Francuzi sprzedali w Polsce aż 355 sztuk tego auta. Na tę chwilę nie mamy informacji, kto był główną nabywcą aut elektrycznych. Można się jednak spodziewać, że przodowały w tym zakresie firmy. Tym bardziej, jeśli mogły skorzystać z odliczeń podatkowych i „darmowej” energii z paneli fotowoltaicznych.

Zobacz: Elektryczne Audi e-Tron może się zapalić! Rusza akcja serwisowa!