Mocny SUV z napędem hybrydowym? Niebawem na rynku pojawi się Opel Grandland X Hybrid4, który będzie mieć świetne osiągi, niskie spalanie, a jego cena będzie konkurencyjna. Zobaczcie pierwsze dane techniczne jakie udało się Nam pozyskać specjalnie dla Was!
Opel rozszerza ofertę silnikową w modelu Grandland X o kolejny, jeszcze mocniejszy motor. Trudno jednak mówić, aby dotychczasowa gama jednostek napędowych była za słaba bowiem w ofercie są wyłącznie silniki z turbodoładowaniem. Najsłabsze mają moc 130 KM, mocniejsze 177 i 180 KM. Niebawem ma pojawić się wersja hybrydowa o mocy aż 300 KM! Jako jedni z pierwszych w Polsce znamy też osiągi nowego wersji Hybrid4. Te są naprawdę niezłe! Na dodatek auto ma palić śladowe ilości paliwa.
Opel Grandland X Hybrid4 – osiągi i zużycie paliwa
Opel Grandland X Hybrid4 będzie wyposażony w turbodoładowany silnik benzynowy 1.6 oraz układ dwóch jednostek elektrycznych co da łącznie moc 300 KM. Benzynowy motor to jednostka o mocy 200 KM z bezpośrednim wtryskiem paliwa, która została specjalnie dostosowana do pracy w kooperacji z elektrycznymi silnikami. Te z kolei są dwa o łącznej mocy 109 KM. Przedni silnik elektryczny jest sprzężony ze sterowaną elektrycznie ośmiobiegową przekładnią automatyczną. Drugi silnik elektryczny, inwerter i mechanizm różnicowy są zintegrowane z napędzaną elektrycznie tylną osią, zapewniając napęd na wszystkie koła załączany na żądanie. Motor spalinowy będzie wykorzystywany głównie do jazdy ze średnimi i wysokimi prędkościami, a elektryczne jednostki przy małych szybkościach. Co ciekawe, Grandland X Hybrid4 będzie mógł pokonać do 50 kilometrów korzystając tylko z napędu elektrycznego (według normy WLTP i 60 km wg NEDC). Średnie zużycie paliwa przy wykorzystaniu energii elektrycznej z baterii 13,2 kWh ma wynosić 2,2 l/100 km.
Opel Grandland X Hybrid4 ma też oferować bardzo dobre osiągi. Niemiecki SUV ma przyspieszać 0-100 km/h w 6,5 sekundy, a jego prędkość maksymalna to 219 km/h. Korzystając wyłącznie z silników elektrycznych, Opel rozpędzi się do 134 km/h. Opel chce zachęcić do korzystania z aut elektrycznych oferując coś jeszcze. Aby ładowanie było jeszcze wygodniejsze, użytkownicy Grandlandów X Hybrid4 będą mogli korzystać ze specjalnych rozwiązań dla samochodów elektrycznych dostarczanych przez Free2Move Services, markę Groupe PSA odpowiedzialną za mobilność. Oferta obejmuje kartę do ładowania zapewniającą dostęp do ponad 85 000 stanowisk ładowania w całej Europie oraz narzędzie do planowania podróży proponujące najlepsze trasy z uwzględnieniem aktualnego zasięgu samochodu i lokalizacji stacji ładowania. Za znalezienie tras oraz wskazanie drogi do stacji ładowania odpowiada system multimedialny Multimedia Navi Pro.
Zobacz: Opel Grandland X z silnikiem 1.6 Turbo o mocy 180 KM!
wszystko zależy od jego ceny, jaka będzie cena taki będzie oddźwięk sprzedażowy – trochę kłopotów w hybrydzie będzie przysparzała jednostka turbodoładowana. Nie wyobrażam sobie pracy hybrydy w jeździe mieszanej gdzie część np 40% drogi pokonywane jest w ruchu autostradowym i następnie zaraz przejście w ruch miejski. wtedy rozgrzana do wysokiej temperatury turbina np na bramkach nagle przestanie być smarowana? jak długo wytrzyma taki styl jazdy – wiadomo – hybryda w mojej ocenie powinna pracować w połączeniu z jednostkami wolnossącymi – patrz Prius – wtedy mamy osiągi w połączeniu z trwałością.
może będzie podtrzymanie turbo na taką ewentualność. Chociaż nie da się ukryć, że jeśli ma być to jak najbardziej trwałe auto, to wolnossący motor na pewno byłby lepszy. BMW i Audi stosuje hybrydy z turbo, Lexus jednak nadal trzyma się wolnossących jednostek napędowych.