Nowe Audi A7 Sportback miało dziś swój oficjalny debiut. Auto będzie następnym po A8 modelem korzystającym z nowych oznaczeń silników. Póki co będzie dostępny w ofercie jeden, ale bardzo mocny motor. Nowa generacja Audi A7 straciła jednak coś ważnego – stały napęd quattro oparty na Torsenie.
Wygląd nowego Audi A7 Sportbkack i jego wymiary na pierwszy rzut oka nie zmieniły znacznie. Auto będzie mieć długość 4 969 mm (o 5 mm mniej niż obecnie), szerokość 1 908 mm (o 3 mm mniej) oraz wysokość 1 422 mm (o 2 mm więcej). Rozstaw osi wyniesie 2 926 mm (o 12 mm więcej). Bagażnik w zależności od konfiguracji tylnych siedzeń pomieści od 535 do 1 390 litrów.
Audi A7 Sportback 55 TFSI
Tylna kanapa będzie oferowana w wersji 2- i 3-osobowej. Auto będzie zatem nieco mniejsze z zewnątrz, mając przy tym o 1,2 cm większy rozstaw osi. Nie jest to jednak lifting, bowiem samochód posiada nową płytę podłogową MLB Evo.
Audi A7 Sportback 55 TFSI i jego wnętrze
We wnętrzu widać wyraźną inspirację modelem A8. Jest zatem wysyp dotykowych paneli i ekranów, które wyglądają bardzo efektownie. Dwa z trzech wyświetlaczy będą reagować na dotyk, trzeci będzie umieszczony przed kierowcą i zastąpi analogowe wskaźniki prędkościomierza i obrotomierza. Wzorem innych modeli w gamie będzie on mieć przekątną 12,3-cala.
Wnętrze nowego Audi A7 Sportback 55 TFSI
Panele dotykowe będą przy tym reagować na czułość dotyku i przypominać obsługę wysokiej klasy smartfona. Pytanie tylko czy będą lepiej sprawdzały się od analogowych przycisków i pokręteł? Czy Audi wymyśliło jakiś ciekawy patent na to, aby nie pozostawały na nich ślady palców? Przekonamy się wkrótce.
Audi A7 Sportback 55 TFSI – silnik 3.0 TFSI o mocy 340 KM
Pod maską nowego Audi A7 Sportback dostępny będzie póki co tylko jeden silnik ukryty pod oznaczeniem 55 TFSI. Będzie to motor 3.0 TFSI o mocy 340 KM (250 kW). Warto przypomnieć, że Audi wprowadziło niedawno nowy system oznaczeń silników. Niestety napęd będzie co prawda przekazywany na cztery koła przez nową, siedmiobiegową skrzynią S Tronic, ale nie będzie to już klasyczne quattro oparte na Torsenie, a jedynie układ dołączający tylną oś w razie potrzeby czyli quattro ultra. Przyspieszenie Audi A7 Sportback 55 TFSI ma jednak zajmować mu tylko 5,3 sekundy.
Aby auto lepiej się prowadziło, zwłaszcza na ciasnych parkingach, wyposażone zostanie w system tylnych kół skrętnych. W rezultacie średnica zawracania ma się zmniejszyć aż o 1,1 metra. To duży postęp jak na auto o tak dużym rozstawie osi i napędzie na obie osie. Nowe Audi A7 Sportback 55 TFSI ma pojawić się na rynku w lutym 2018 roku. Będzie oferowany w jednym z 15 kolorów, z czego 8 to zupełna nowość w palecie lakierów Audi. Cena w Niemczech ma rozpoczynać się od 67 800 euro.
Zobacz: Używane auta klasy Premium i luksusowe w krajach Europy Zachodniej
Cyfrowy złom