Aby podjąć świadomą decyzję i wybrać klocki hamulcowe dopasowane do naszego stylu jazdy, warto znać ich rodzaje i charakterystykę. Poszczególne typy klocków mają zarówno swoje wady, jak i zalety. W artykule wyjaśniamy, jakie rodzaje klocków hamulcowych występują oraz jakie są ich mocne i słabe strony.
Rodzaje klocków hamulcowych – jak dopasować odpowiednie?
Nowoczesne sklepy internetowe pozwalają łatwo dopasować podzespoły, w tym również klocki hamulcowe, do naszego auta. Zwykle wystarczy wejść na stronę sklepu, np. https://deler.pl/c/uklad-hamulcowy/klocki-hamulcowe wybrać markę, model, a także wersję silnikową, aby szybko wyszukać i przeglądać dopasowane produkty. Producenci oferują jednak klocki hamulcowe wykonane z różnych materiałów: organiczne, metaliczne oraz ceramiczne. Wybór jest nie bez znaczenia i źle dobrane klocki, nawet jeżeli będą pasować do naszego auta, mogą nie spełnić naszych oczekiwań.
Klocki organiczne – do małych samochodów i użytku miejskiego
Jeżeli użytkujemy nieduże auto o niskiej mocy i wykorzystujemy je do spokojnej jazdy miejskiej, to można postawić na klocki organiczne. Do ich produkcji stosuje się surowce takie jak włókna oraz żywice, grafit, a także wypełniacze. Klocki organiczne zawierają też niewielkie ilości metali.
Zobacz: Dwa zaciski na tarczy hamulcowej – do czego służy drugi zacisk?
Jako zalety klocków organicznych należy wskazać przede wszystkim to, że nie piszczą i nie generują nadmiernego hałasu. Ponadto są łagodne dla tarcz hamulcowych. Co więcej, cechują się umiarkowanym pyleniem. Produkcja klocków organicznych jest też stosunkowo tania, przez co cechują się umiarkowaną ceną. Charakterystyka pracy klocków hamulcowych organicznych sprawia, że nie nadają się do dynamicznej i intensywnej jazdy. Przy ostrzejszym hamowaniu przegrzewają się dość szybko i tracą siłę hamowania. Z uwagi na swoją miękkość zużywają się też dość szybko.
Klocki metaliczne – do szybszych i cięższych aut oraz dynamicznej jazdy
Klocki metaliczne zawierają w swoim składzie znacznie większy udział metali – od około 30% do 65%. W połączeniu z tarczami nawiercanymi lub nacinanymi są w stanie sprostać szczególnie wysokim osiągom, ale są skuteczne również w popularnych autach z gładkimi tarczami. Klocki metaliczne cechują się wysoce skutecznym hamowaniem, odpornością na przegrzewanie, a także trwałością. Dzięki temu sprawdzają się w autach użytkowanych na trasach, dużych i ciężkich SUV-ach, a także w samochodach o sportowych parametrach.
Minusy klocków metalicznych to przede wszystkim głośniejsza praca oraz dość intensywne pylenie – metaliczny pył bywa kłopotliwy w usunięciu i utrzymanie felg w czystości wymaga większej dbałości. Przez swoją twardość klocki metaliczne szybciej zużywają tarcze hamulcowe.
Klocki ceramiczne – do komfortowej jazdy w mieście i na trasie
Ceramiczne klocki hamulcowe powstają z materiału ceramicznego, ale zawierają też m.in. gęste włókna miedziane oraz żywice. W trakcie pracy pozostawiają na powierzchni tarczy warstwę transferową, która stabilizuje tarcie i chroni powierzchnię tarczy. Nie mogą być przez to jednak połączone z tarczami nacinanymi i nawiercanymi, przez co nie sprawdzą się podczas sportowej jazdy. Największe zalety klocków ceramicznych to niemal bezgłośna praca oraz brak uciążliwego pylenia. W przeciwieństwie do klocków metalicznych nie przyspieszają zużycia tarcz, ale mają zarazem długą żywotność. Cechują się też odpornością na przegrzewanie i wysoką skutecznością hamowania, ale nie mają sportowego charakteru. Są również najdroższym typem klocków hamulcowych.
Materiał promocyjny
Dodaj komentarz