Toyota Gazoo Racing (TGR) zaprezentowała zaktualizowaną wersję wyścigowego modelu GR Supra GT4, oznaczoną jako EVO2, która zadebiutuje na torach w sezonie 2025. Nowa wersja została poddana licznym udoskonaleniom technicznym, mającym na celu zwiększenie osiągów i niezawodności pojazdu.
Torowa wersja Toyoty Supry GT4 znacznie różni się od standardowego modelu dostępnego w salonach. Auto zostało zoptymalizowane pod kątem wyścigów, co obejmuje m.in. zredukowaną masę, wzmocnioną konstrukcję nadwozia, oraz specjalnie dostrojony układ zawieszenia. Silnik o pojemności 3.0 litra, w wersji wyścigowej generuje moc około 430 KM, co stanowi wzrost względem seryjnej wersji. Do tego Supra GT4 jest wyposażona w wyczynowy układ hamulcowy oraz zmodernizowany system chłodzenia, co zapewnia większą wytrzymałość podczas intensywnych wyścigów. Przednie tarcze mają średnicę 390 mm i współpracują z 6-tłoczkowymi zaciskami, a tylne 355 mm i kooperują z zaciskami 4-tłoczkowymi. Teraz GT4 EVO2 doczeka się zmian na bazie doświadczeń z jazdy torowej.
Toyota wzięła do serca dane z jazdy torowej
W modelu GR Supra GT4 EVO2 zaktualizowano oprogramowanie układu ABS, co pozwala na lepsze dostosowanie hamowania do różnych typów opon, ich stopnia zużycia oraz zmiennych warunków torowych. Ulepszenia w oprogramowaniu skrzyni biegów skracają czas redukcji przełożeń, co poprawia kontrolę nad pojazdem podczas hamowania i umożliwia szybsze pokonywanie zakrętów.
W odpowiedzi na dane zebrane podczas wyścigów, TGR poprawiła także układ chłodzenia, obejmujący chłodzenie silnika, napędu oraz hamulców. Zmiany te mają na celu utrzymanie optymalnej temperatury pracy podzespołów, co jest kluczowe dla osiągów i niezawodności pojazdu. Dodatkowo, udoskonalono system wentylacji kabiny, aby zapewnić komfortowe warunki dla kierowców nawet w ekstremalnych warunkach.
Toyota Supra GT4 EVO2
Debiut wyścigowy Toyoty GR Supra GT4 EVO2 planowany jest na styczeń 2025 roku podczas pierwszej rundy serii IMSA Michelin Pilot Challenge, towarzyszącej wyścigowi 24 Hours of Daytona. Cena pojazdu w Europie rozpoczyna się od 202 000 euro, a sprzedaż prowadzi TOYOTA GAZOO Racing Europe GmbH.
Zobacz: Polski zespół Inter Europol Competition zwycięża na torze Paul Ricard!
Supra GT4 EVO2 jeszcze bardziej torowa! 🏁 Jakich czasów dożyliśmy ; P Toyota nie przestaje ulepszać swojej bestii na tor – teraz z lepszym hamowaniem, chłodzeniem i skrzynią biegów. 🚗💨 Wygląda na to, że wyciągnęli wnioski z doświadczeń na torze i zrobili wszystko, żeby kierowcy wycisnęli z tego auta maksimum. Ciekawe, jak wypadnie w wyścigach w 2025…