Przyszłość transportu drogowego wyznaczają cele związane z cyfryzacją, ekologiczną transformacją i optymalizacją kosztów, które stają się koniecznością dla firm TSL. Raport Continental pokazuje, w jakim kierunku zmierza branża i jakie strategie pozwolą przedsiębiorstwom utrzymać konkurencyjność na dynamicznie zmieniającym się rynku.
W dynamicznie zmieniającym się świecie transportu firmy muszą działać szybko i mądrze, by sprostać rosnącym wyzwaniom. Continental, lider branży motoryzacyjnej, przeanalizował globalny i polski rynek TSL, opierając się na badaniu „Future of Fleets” przeprowadzonym wśród 850 menedżerów flot z Francji, Niemiec, Wielkiej Brytanii i USA oraz raporcie „Transport drogowy w Polsce 2024/2025”. Wyniki wskazują na pięć kluczowych trendów, które definiują przyszłość sektora. Choć rynki różnią się punktem wyjścia i tempem zmian, wyzwania i szanse pozostają podobne. Oto, co kształtuje branżę i jak firmy mogą przygotować się na nadchodzącą przyszłość.
Rosnące koszty i potrzeba optymalizacji
Rosnące koszty to jedno z największych wyzwań dla branży transportowej – na świecie wskazuje na nie 76% menedżerów flot, a w Polsce presja jest jeszcze większa, gdzie średnia rentowność firm transportowych wynosi zaledwie 2–3%, a ponad połowa pojazdów nie spełnia norm Euro 6. W takich warunkach kluczowa staje się optymalizacja procesów – od planowania tras, przez zarządzanie oponami, po wdrażanie narzędzi prognozowania, które minimalizują nieplanowane przestoje.
Continental oferuje rozwiązanie ContiConnect, które pozwala monitorować stan opon w czasie rzeczywistym, wydłużając ich żywotność, obniżając koszty eksploatacji i ułatwiając planowanie serwisu. „Transformacja cyfrowa to dziś konieczność, a system ContiConnect to prosty sposób na zwiększenie efektywności floty” – podkreśla Michał Antoniak, Business Development Manager & ContiLifeCycle Manager w Continental Polska.
Cyfryzacja – nieunikniony kierunek rozwoju
Cyfryzacja flot to globalny trend, choć jego tempo różni się między rynkami. W Wielkiej Brytanii i Francji 80% menedżerów dostrzega potrzebę transformacji cyfrowej, ale tylko 23% wdrożyło systemy zarządzania oponami. Polska nadrabia zaległości – w latach 2021–2023 wskaźnik cyfryzacji wzrósł o 9,5%, co plasuje nasz kraj na trzecim miejscu w Europie, po Węgrzech i Łotwie. Cyfryzacja umożliwia optymalizację procesów, lepszą kontrolę nad flotą i zwiększa konkurencyjność, a takie rozwiązania jak ContiConnect przyspieszają reakcję na zmiany rynkowe.
Ekologiczna transformacja – wyzwanie i szansa
Zielona transformacja budzi różne emocje. Na Zachodzie 65% firm flotowych inwestuje w eMobilność, a Continental oferuje opony wykonane w 59% z materiałów odnawialnych. W Polsce tylko 13% firm planuje rozbudowę floty o pojazdy zero- lub niskoemisyjne, co wynika z wysokich kosztów i ograniczonej infrastruktury ładowania.
Zobacz: Pierwsza opona z bieżnikiem – kto i kiedy ją wynalazł?
Polski sektor TSL stawia na małe kroki – optymalizację procesów, zwiększanie efektywności pojazdów i technologie takie jak bieżnikowanie w ramach programu ContiLifeCycle, które przedłuża życie opon, zmniejsza emisję CO₂ i obniża koszty. „Bieżnikowanie to połączenie ekologii z ekonomią. To małe kroki, które w dłuższej perspektywie przynoszą ogromne korzyści” – mówi Michał Antoniak.
Brak kierowców – globalny problem
Niedobór kierowców to palące wyzwanie. W Niemczech 48% menedżerów wskazuje to jako główny problem, w Polsce luka kadrowa w 2023 roku sięgnęła 44%, czyli o 44% więcej niż średnia dla całej gospodarki. Rosnące koszty pracy i trudności w realizacji zamówień zmuszają firmy do szukania rozwiązań. Technologie do prognozowania i planowania tras skracają przestoje i zwiększają efektywność wykorzystania dostępnych kierowców.
Polaryzacja rynku – liderzy kontra maruderzy
Rynek transportowy staje się coraz bardziej podzielony. W Wielkiej Brytanii 32% menedżerów to pionierzy innowacji, w Niemczech tylko 6%, a w Polsce – głównie największe firmy. Mniejsze przedsiębiorstwa często wstrzymują inwestycje, czekając na stabilizację rynku lub lepsze finansowanie, co może prowadzić do rosnącej przewagi technologicznej dużych graczy. „Polski rynek TSL startuje z trudniejszej pozycji, ale szybkie i mądre decyzje mogą przynieść wymierne efekty” – podsumowuje Michał Antoniak. Wczesne inwestycje w technologie, nawet niewielkie, dają przewagę konkurencyjną i pozwalają szybciej reagować na zmiany.
Podsumowanie: czas działać
Raporty Continental pokazują, że globalne i lokalne wyzwania w sektorze TSL są podobne: rosnące koszty, brak kierowców, potrzeba cyfryzacji, ekologicznej transformacji i polaryzacja rynku. Kluczem do sukcesu jest szybka reakcja i mądre inwestycje – w nowoczesne technologie, jak ContiConnect, czy drobne usprawnienia, takie jak bieżnikowanie. Polska, choć startuje z trudniejszej pozycji, ma szansę dogonić liderów, łącząc globalną wiedzę z lokalnym doświadczeniem. Continental wspiera firmy transportowe, oferując rozwiązania łączące efektywność, oszczędności i troskę o środowisko. Przyszłość transportu zaczyna się już dziś – czas działać!
Zobacz: Auta z LPG bez zakazu wjazdu do centrów miast
Dodaj komentarz