Nowa Toyota MR2 jako trzeci sportowy model koncernu?!

Nowa Toyota MR2 ma szansę pojawić się na rynku! Toyota od dawna zapowiadała wprowadzenie 3 sportowych modeli. Na rynku jest już GT86 i Supra, a wiele wskazuje na to, że zamiast tworzyć tańsze auto niż GT86, Japończycy chcą stworzyć model na wzór dawnego MR2! Paradoksalnie pomóc w tym mają wysokie koszty budowy sportowego auta!

Nie da się ukryć, że rynek aut zdominowany jest przez pudełkowate i nudne SUV-y, od których można nabawić się depresji. Ale dzięki nim, koncerny mogą zarobić wystarczająco dużo, żeby w przyszłości tworzyć rasowe auta sportowe i prezentować na nich swoje technologiczne możliwości. Toyota od dawna zapowiadała, że jej gama sportowych samochodów będzie obejmować 3 modele. Na tę chwilę jest GT86, a jeszcze w tym roku do pierwszych odbiorców trafi nowa Supra. Na genewskich targach motoryzacyjnych brytyjski portal EVO uzyskał informacje świadczące o tym, że zamiast wcześniej zapowiadanego, tańszego modelu od GT86, Japończycy chcą stworzyć samochód podobny do dawnego MR2!

Nowa Toyota MR2 w niedalekiej przyszłości!

Tetsuya Tada, główny inżynier nowej Toyoty Supry oraz GT86, przyznał, że Toyota na poważnie rozważa wprowadzenie 3 modelu sportowego do gamy. I nie będzie to auto tańsze niż GT86 jak wcześniej sugerowano. Tada wyjaśnił bowiem, że koszty budowy sportowych modeli nie da się specjalnie obniżyć, więc lepiej stworzyć od razu auto bardziej zaawansowane niż GT86. Bez względu na wielkość samochodu, proces ten przebiega podobnie i generuje podobne koszty. Obowiązują go te same wymogi co do bezpieczeństwa i emisji spalin, składa się z takiej samej liczby części, przez co możliwości ograniczania kosztów w stosunku do większych aut sportowych są według niego bardzo niewielkie. Wiąże się to również z tym, że wprowadzanie na rynek niszowych samochodów jest obciążone sporym ryzykiem.

Pamiętać należy bowiem, że taka Mazda MX-5 i np. Ford Fiesta ST to dwa zupełnie inne auta sportowe i zupełnie inaczej tworzy się hot hatcha na bazie popularnego modelu niż typowo sportowy model. Mazda MX-5 to auto sportowe dostosowane do jazdy na co dzień, a Fiesta ST to auto na co dzień, dostosowane do jazdy sportowej.

„Wiem, że wielu kierowców czeka na najmniejsze z trzech coupe Toyoty, mając na myśli, że będzie ono także najtańsze. Jednak w rzeczywistości stworzenie małego sportowego auta w niskiej cenie jest bardzo trudne” 

Wiele wskazuje na to, że najbardziej prawdopodobny w realizacji jest projekt, zakładający auto sportowe przypominające legendarną Toyotę MR2! Centralnie umieszczony silnik o mocy większej niż ten w GT86 i  prowadzenie typowe dla aut z takim położeniem motoru, a do tego cena ulokowana gdzieś pomiędzy GT86 a Suprą. Tym samym GT86 pełniłoby zdaniem Tady funkcję auta dla kierowców, stawiających pierwsze kroki w sportowej jeździe i model przygotowujący do jazdy Suprą.

Zobacz: Toyota Supra Mk V – oficjalne dane techniczne, zdjęcia, osiągi!