Wczoraj, 21 października FIAT zaprezntował Pandinę Tributo Autobianchi – najwyższą wersję w gamie i hołd dla legendarnej marki. Co ją wyróżnia?
Wczoraj, 21 października 2026 r., FIAT zaprezentował nową Pandinę Tributo Autobianchi – ekskluzywną, najwyższą wersję w gamie, dołączającą do odmian Pop, Icon i Cross. Data ma wymiar symboliczny: dokładnie 30 lat minęło między rejestracją ostatniego Autobianchi Y10 a pierwszą Pandiną Tributo Autobianchi. Model Y10 z 1985 roku, zbudowany na platformie FIAT Panda, nadał małemu samochodowi wyrafinowany styl i jakość kojarzoną z wyższymi segmentami, torując drogę późniejszej Lancii Y.
Włoski styl w każdym detalu
Nowa wersja wyróżnia się ekskluzywnym lakierem Platino, kontrastującymi czarnymi detalami (w tym klapą bagażnika nawiązującą do Y10), 15-calowymi felgami aluminiowymi z diamentowym szlifem oraz dedykowanymi oklejeniami „Tributo Autobianchi”.
Fiat Pandina Tributo Autobianchi
Wnętrze utrzymano w jasnym piaskowym odcieniu: fotele z mikrofibry z kultowym wzorem „quadrettoni”, logo na zagłówkach, miękkie wstawki drzwiowe i panel deski rozdzielczej w kolorze Platino. Całość uzupełniają dedykowane grafiki powitalne i elementy wykończenia. Samochód produkowany jest w zakładzie w Pomigliano d’Arco.
Najlepiej sprzedające się auto segmentu A
Pandina potwierdza pozycję lidera: w pierwszych dziewięciu miesiącach 2026 r. zajęła pierwsze miejsce w europejskim segmencie A ze 100 000 rejestracji (+7%) i pozostała najlepiej sprzedającym się modelem we Włoszech (86 000 rejestracji, +5%). We wrześniu odnotowano 10 401 rejestracji i 7,5% udziału w rynku. Zamówienia na polskim rynku zostaną otwarte w listopadzie.
Dodaj komentarz