Dacia Striker wchodzi na polski rynek z ceną od 92 900 zł. Nowy crossover segmentu C będzie dostępny z trzema zelektryfikowanymi układami napędowymi, w tym z instalacją LPG i napędem na cztery koła. Oferta obejmuje cztery wersje wyposażenia, a pierwsze egzemplarze mają pojawić się w salonach w styczniu 2027 roku. Model ma konkurować o klientów poszukujących przestronnego samochodu rodzinnego, który łączy cechy SUV-a i kombi.
Striker to kolejna propozycja Dacii w segmencie C, w którym marka chce zwiększać swoją obecność. Samochód otrzymał podwyższone nadwozie i zwiększony prześwit, a w zależności od wersji będzie dostępny z napędem przednim lub 4×4. Producent stawia na zróżnicowanie oferty pod względem kosztów eksploatacji, osiągów i możliwości jazdy poza asfaltem. Ceny rozpoczynają się poniżej 100 tys. zł, ale za hybrydę z napędem na cztery koła trzeba zapłacić co najmniej 120 900 zł.
Dacia Striker – trzy układy napędowe, w tym LPG i 4×4
Podstawę gamy stanowi mild hybrid-G 140, czyli turbodoładowany silnik benzynowy 1.2 połączony z instalacją LPG i układem miękkiej hybrydy 48 V. Napęd trafia na przednie koła, a do wyboru przewidziano sześciobiegową skrzynię manualną lub przekładnię automatyczną. Zbiornik LPG umieszczono pod podłogą bagażnika. Ceny tej wersji zaczynają się od 92 900 zł za odmianę Essential. Wersja z automatyczną skrzynią biegów kosztuje od 106 900 zł, ale jest dostępna od poziomu wyposażenia Expression.
Drugą propozycją jest hybrid 155, wykorzystujący silnik benzynowy 1.8, dwa silniki elektryczne, akumulator trakcyjny o pojemności 1,4 kWh oraz zelektryfikowaną przekładnię automatyczną. Układ umożliwia ruszanie z wykorzystaniem napędu elektrycznego i jazdę w trybie elektrycznym w ruchu miejskim. Według producenta samochód może poruszać się w tym trybie przez maksymalnie 80 proc. czasu jazdy w mieście, a emisja CO₂ wynosi poniżej 100 g/km. Ceny zaczynają się od 113 000 zł za wersję Expression.
Na szczycie oferty pod względem możliwości terenowych znajdzie się hybrid 150 4×4. W tym układzie silnik 1.2 z instalacją mild hybrid 48 V napędza przednią oś, natomiast za napęd tylnej odpowiada dodatkowy silnik elektryczny. System może dołączać napęd tylnej osi zależnie od warunków jazdy. Kierowca otrzyma pięć trybów pracy: Auto, Eco, Snow, Mud/Sand i Off-Road. Producent deklaruje również możliwość pokonywania do 60 proc. miejskiego dystansu w trybie w pełni elektrycznym. Ceny wersji 4×4 zaczynają się od 120 900 zł.
Cztery wersje wyposażenia i ceny Dacii Striker
Gama obejmuje odmiany Essential, Expression, Extreme i Journey. Wersja Essential jest dostępna z podstawowym układem mild hybrid-G 140, natomiast Expression otwiera dostęp do obu pozostałych napędów oraz automatycznej skrzyni biegów w odmianie z LPG. Wersje Extreme i Journey mają różnić się przede wszystkim charakterem wyposażenia. Journey koncentruje się na komforcie podróżowania i obejmuje między innymi elektrycznie regulowany fotel kierowcy, podgrzewane przednie fotele i kierownicę oraz elektrycznie otwieraną pokrywę bagażnika. Extreme ma być skierowana do osób częściej korzystających z samochodu poza miastem. W standardzie tej odmiany przewidziano między innymi system kontroli zjazdu ze wzniesienia, a w połączeniu z odpowiednim napędem dostępne będzie również 4×4.
Dacia Striker 2027
Cennik pokazuje, jak duże znaczenie dla ceny końcowej ma wybór przekładni, napędu i wyposażenia. Striker mild hybrid-G 140 z manualną skrzynią biegów kosztuje od 92 900 zł w wersji Essential i 99 900 zł w Expression. Odmiana z automatem zaczyna się od 106 900 zł, a w wersjach Extreme i Journey kosztuje po 115 500 zł. Hybryda hybrid 155 została wyceniona na 113 000 zł w Expression oraz 121 500 zł w dwóch topowych wersjach. Z kolei Dacia Striker hybrid 150 4×4 kosztuje od 120 900 zł, a w odmianie Extreme 129 500 zł. Wersja Journey nie jest przewidziana dla tego układu napędowego.
Kiedy Dacia Striker trafi do salonów?
Przyjmowanie zamówień na Strikera w Polsce już się rozpoczęło, natomiast debiut samochodu w salonach dealerskich zaplanowano na styczeń 2027 roku. Wcześniej, od 16 października 2026 roku, ma odbywać się Striker Experience Tour. W ramach tej prezentacji samochód zostanie pokazany w 11 lokalizacjach w Polsce, jeszcze przed rozpoczęciem regularnej sprzedaży w salonach. Harmonogram wydarzeń producent udostępnia na stronie strikertour.dacia.pl.
Striker ma poszerzyć ofertę Dacii w segmencie C, oferując kilka różnych koncepcji napędu w jednym modelu. Z punktu widzenia polskiego rynku istotne będą przede wszystkim cena podstawowej wersji z LPG, koszt przejścia na pełną hybrydę oraz dopłata do napędu 4×4. To właśnie te różnice pozwolą ocenić, jak Striker wypada na tle innych crossoverów i samochodów rodzinnych dostępnych w podobnych przedziałach cenowych.
Zobacz: Test Dacia Bigster Hybrid
Dodaj komentarz