Cieknąca miska olejowa będąca efektem jest wgniecenia to problem bagatelizowany przez kierowców. Skutki lekceważenia tej usterki są często poważne, z zatarciem silnika włącznie. Wycieki oleju z miski to bowiem nie najgorsze z czym wiąże się wgniecenie miski. W naszym Peugeocie 406 problem ten udało się nam skutecznie i tanio rozwiązać, unikając poważnej awarii.
Im mniejszy prześwit auta, tym prawdopodobieństwo uszkodzenia jego miski olejowej jest większe. Wystarczy nieumiejętne pokonanie progu zwalniającego albo wysokiego krawężnika, aby doszło do jej wgniecenia. W skrajnych przypadkach, może nawet dojść do zerwania miski olejowej. Ale nawet pozornie niegroźnie wyglądające wgniecenie może spowodować trwałe uszkodzenie silnika! Jej koszt jest zróżnicowany, ale nie warto zwlekać. Cenę nowej miski olejowej do swojego auta możesz sprawdzić tutaj (wszystkie marki samochodów).
Uszkodzona miska olejowa – objawy
Miska olejowa jest elementem silnika, w którym gromadzi się olej silnikowy. Ten jest rozprowadzany z niej poprzez pompę oleju po całym motorze, aby zapewnić odpowiednie smarowanie poszczególnym jego elementom. Gdy miska na skutek uderzenia o przeszkodę ulegnie mechanicznemu uszkodzeniu, najczęściej dochodzi do jej przemieszczenia na śrubach mocujących, co z kolei powoduje jej rozszczelnienie. To prowadzi do wycieków oleju silnikowego. Zbyt duży ubytek oleju może spowodować, że jednostka napędowa straci właściwe smarowanie, a poszczególne elementy silnika zaczną zużywać się w szybszym tempie. Urwanie miski olejowej może z kolei przyczynić się do zupełnego zatarcia silnika lub przynajmniej uszkodzenia jego układu korbowo-tłokowego (np. panewek silnika).
Znajdujący się w misce smok olejowy może zostać uszkodzony na skutek wgniecenia miski olejowej. To może nieść katastrofalne skutki dla silnika.
Wśród typowych objawów uszkodzenia miski olejowej są plamy oleju powstające pod autem po dłuższym postoju. W takich sytuacjach doświadczony kierowca bardzo szybko zwróci uwagę na stan miski lub półosi napędowych, których nieszczelność może powodować takie problemy. Ale zdarza się, że miska olejowa jest mocno zmiażdżona, a wyciek oleju jest właściwie niedostrzegalny. I paradoksalnie może to oznaczać jeszcze większe problemy!
Wgnieciona miska olejowa, ale brak wycieków – czy trzeba ją wymieniać?
Niewiele osób zdaje sobie do końca sprawę z tego, jak zbudowana jest miska olejowa. Jej konstrukcja jest pozornie nieskomplikowana, gdyż w dużym uproszczeniu jest to stalowe naczynie z korkiem spustowym, w której znajduje olej silnikowy. Sęk w tym, że olej ten pobierany jest z niej za pomocą umieszczonego w niej smoka olejowego, który dalej przekazuje go do magistrali olejowej. Jeśli na skutek wgniecenia miski olejowej dojdzie do wygięcia lub zniszczenia smoka, spowolnieniu albo wręcz zahamowaniu może ulec przepływ oleju w całym silniku!
W sytuacji, kiedy brakuje widocznych symptomów uszkodzenia miski, może zatem dojść do zatarcia jednostki napędowe, bo nieświadomy usterki kierowca po prostu dalej użytkuje pojazd! Właśnie dlatego nie powinno się bagatelizować wgnieceń na misce i szybko podejmować kroki zmierzające do jej wymiany. Tym bardziej, że cały proces nie jest skomplikowany, a koszty może sensownie obniżyć.
Wymian miski olejowej krok po kroku
Wymiana miski olejowej nie jest skomplikowana. Najważniejsze to mieć albo kanał, albo jakiś najazd, który zapewni dogodny dostęp do silnika od spodu auta. W przypadku większości samochodów usunięcie starej miski olejowej można opisać za pomocą następujących kroków:
- demontaż osłon silnika i skrzyni biegów
- demontaż osłony koła zamachowego lub innych elementów blokujących dostęp do śrub miski
- spuszczenie starego oleju silnikowego z miski za pomocą korku spustowego
- okręcanie śrub miski
- oderwanie miski od bloku silnika (francuskie silniki zamiast uszczelki mają najczęściej miskę uszczelnianą silikonem)
- usuniecie resztek starego silikonu z krawędzi silnika (np. papierem ściernym)
- oczyszczenie smoka olejowego i dołu silnika za pomocą benzyny ekstrakcyjnej z resztek silikonu
W tym momencie można już brać się za montaż nowej miski olejowej. W przypadku prezentowanego Peugeota 406 oryginalna miska z ASO była bardzo droga w stosunku do wartości pojazdu, dlatego został zastosowany zamiennik szczególnie polecany przez hurtownię Polcar.
Zobacz: Zużyte amortyzatory – objawy i wymiana
W zależności od silnika, miska jest uszczelnienia za pomocą dedykowanej uszczelki bądź silikonu. Ten drugi sposób spotkać można najczęściej we francuskich autach (np. w prezentowanym Peugeocie). Zakładając nową miskę warto także zwrócić uwagę na stan śrub, którymi przykręcona będzie ona do motoru, bo jeśli są one zardzewiałe lub uszkodzone, to mogą być przyczyną późniejszych wycieków oleju.
Co ważne, po uszczelnieniu miski silikonem, auto nie powinno być używane przez następne 12 godzin, aby nie doszło do ponownego rozszczelnienia. Pamiętać należy także, że silikon nakładany przed montażem miski na powierzchnię styku miski z blokiem silnika!
Koszt wymiany miski olejowej
Uszkodzona miska olejowa to element, w przypadku wymiany którego nie można pozwolić sobie na nonszalancję. Jeśli wycieki oleju będą duże, to szybkiego zużyciu zaczną ulegać najpierw elementy osprzętu silnika, a potem on sam. Koszt zakupu nowej miski olejowej jest zróżnicowany. Do prezentowanego Peugeota 406 nowy element z ASO kosztuje 608 zł, a do tego trzeba doliczyć jeszcze przynajmniej robociznę (460 zł) i prawie na pewno wymianę oleju (200 zł) i filtra oleju (108 zł). Razem koszt naprawy w ASO wyniesie 1376 zł.
| Wymiana miski olejowej Peugeot 406 1.8 16V 110 KM | ||
| części | ||
| ASO Peugeot | Zamienniki z ASH Polcar (ceny części dla klienta detalicznego, bez rabatów) | |
| miska olejowa wraz ze śrubą spustową | 608 zł | 169 zł (Polcar) |
| filtr oleju | 108 zł | 12 zł (SRL) |
| robocizna | ||
| ASO Peugeot | niezależny warsztat mechaniczny | |
| wymiana miski olejowej | 460 zł | 90 zł |
| wymiana oleju silnikowego (z olejem) | 250 zł | 115 zł |
| RAZEM | 1 426 zł | 386 zł |
Alternatywą są tzw. zamienniki i usługi niezależnych warsztatów samochodowych. Koszt nowej, stalowej miski z hurtowni Polcar, szczególnie polecanej przez dystrybutora, to 169 zł (4 razy taniej niż w ASO). Za wymianę miski mechanik zainkasuje średnio 90 zł.
Miska olejowa szczególnie polecana przez Polcar do Peugeota 406. Naprawdę godna polecenia i wzorowo dopasowana do otworów montażowych w bloku silnika. I znacznie tańsza niż oryginalna z ASO.
Do tego trzeba doliczyć koszt oleju wraz z jego wymianą (90 zł/5 l 10W-40 plus 25 zł) oraz filtr oleju np. firmy SRL za 12 zł. Razem 386 zł. Łącznie to prawie 1000 zł taniej niż w ASO. Biorąc pod uwagę mało skomplikowaną naprawę i wartość pojazdu, chyba warto. Tym bardziej, że zwlekanie z naprawą może zakończyć się zniszczeniem silnika. Dostępność zamienników do konkretnego auta można sprawdzić w internetowym katalogu Polcar.
Zobacz: Co trzeba wymienić po zakupie używanego auta?
Jeśli chcesz sprawdzić, jakie miski olejowe dostępne są do Twojego auta i ile kosztują, możesz skorzystać z internetowego katalogu części Polcar. Wystarczy wybrać wersję auta, a otrzymasz pełną listę pasujących do niego misek olejowych różnych producentów (wraz ze zdjęciami).
Części z oferty Polcar dostarczyła Autoryzowana Sieć Handlowa Polcar
Miskę jest łatwo wymienić jedynie w przednionapędówce.W wielu tylnonapędowych samochodach trzeba wózek silnika odkręcać co generuje bardzo duże koszty.Mnie wymiana miski w Oplu Omega kosztowała w sumie 1000 zł wliczając w to części i to nie w ASO.
To fakt. Tylnonapędowe auta mają nieco inną konstrukcję. Ale z drugiej strony, dużo łatwiej, szybciej i taniej jest wymienić w nich np. sprzęgło. Ale przyjemność z jazdy tylnonapędowym autem niczego nie zastąpi tańszy serwis „przenionapędowki”. Pozdrawiam!
Ja dziś zahaczyłem o jakiś krawężnik ……nie mogę zamiennika znaleźć. Alfą Romeo gtv.
Ja jezdze juz 4 rok z wgniecona miska.nie ma reguly
U mnie smok wygielo i poszły panewki. Wał do szlifu. Ale korba bokiem nie poszła. Teraz miski to z plastiku są nawet.
Urwalem miske o jakas leżąca płytę chodnikowa. Przejechałem do mechanika jakieś 2 km ale teraz mnie straszy że panewki będą pewnie do wywalenia a wal do szlifu. To możliwe? Silnik działał jak dojechałem do mechanika
Mozliwe. Ale moze cie naciągac tez.
Nigdy nie róbcie tak jak on,bo macie niemal gwarantowany remont silnika.Jak zrobiła się dziura w misce i wyciekł olej to natychmiast gasimy silnik i dzwonimy po lawetę.Laweciarz weźmie na terenie miasta jakieś 150 zł co nie ma porównania z kosztami naprawy silnika.