Opel Insignia GSi to sportowe kombi z silnikiem Diesla. Brzmi to irracjonalnie, ale na skutek ekoterrorystów z UE, benzynowa wersja GSi musiała zniknąć z oferty Opla, po zaledwie kilku miesiącach od wprowadzenia jej do...
Na test Peugeota 508 GT z silnikiem 1.6 PureTech 225 KM czekało sporo naszych czytelników. Mocny motor, awangardowa sylwetka i 5-drzwiowe nadwozie o rodzinnym charakterze. Do tego noktowizor, aspiracje do klasy Premium i solidne...
Test Mercedesa A200 Edition 1, napędzanego silnikiem 1.3 Turbo, był dla mnie niesamowitym przeżyciem. Autentycznie. Ani moc, ani osiągi tego auta nie rzuciły mnie co prawda na kolana, ale postęp jaki nastąpił w Klasie...
Testowany Ford Fiesta ST-line ma pod maską silnik 1.0 EcoBoost o mocy 140 KM, a jego nadwozie zdobi sportowy zestaw aerodynamiczny. Ale to nie jedyne cechy szczególne tego modelu. Jak się okazuje, Fiesta ST-line...
Test Volvo XC60 II generacji w wersji T6 zapowiadał wiele wrażeń. Mocny, aż 320-konny silnik benzynowy, napęd na cztery koła, a do tego wydajny układ hamulcowy i pakiet R-Design nadający autu sportowego blichtru. Czy...
Opel Insignia 2.0 CDTi Elite nie jest ani sportową limuzyną, ani samochodem pobudzającym w jakiś specjalny sposób zmysły kierowcy. Ale zanim sprawdzimy wersję GSi, bardzo chcieliśmy zobaczyć ile dobrego może zaoferować kierowcy jej bardziej...
Renault Twingo GT to usportowiona wersja tylnonapędowego malucha z Francji. Zmodyfikowane zawieszenie, przekonstruowany silnik 0.9 TCe i większa moc to tylko cześć z nowości. Co istotne nad projektem auta czuwali spece z Renault Sport....
Nowa Honda Civic X, napędzana silnikiem 1.5 VTEC TURBO to hatchback, który wprawił mnie w osłupienie. Jej test pokazał mi, jak ogromny postęp wobec dwóch poprzednich generacji nastąpił w tym modelu. Tylko czy silnik...
Instalacja LPG do silnika turbo, która zwiększa jego moc, a przy tym obniża koszty eksploatacji – brzmi to trochę niedorzecznie. Ale właśnie taki produkt ma w swojej ofercie białostocka firma LPGTECH. Jej badawcze auto...
Skoda Superb Sportline z silnikiem 2.0 TSI 280 KM i napędem 4×4 to teoretycznie idealne auto dla osób poszukujących dużej limuzyny, z mocnym silnikiem w cenie do 200 tysięcy złotych. Dlaczego coraz więcej osób...
