Grupa Renault przekroczyła próg miliona samochodów elektrycznych wyprodukowanych we Francji od 2010 roku. Ponad 600 tys. z nich powstało w kompleksie Renault ElectriCity na północy kraju, obejmującym zakłady w Douai, Maubeuge i Ruitz. Produkcja elektryków odbywa się także w fabrykach w Dieppe, Batilly i Sandouville.
Od uruchomienia programu elektromobilności w 2010 roku Renault rozwija produkcję samochodów elektrycznych oraz komponentów do nich we Francji. W proces zaangażowane są również zakłady produkujące silniki i podzespoły w Cléon, Ruitz i Le Mans oraz centrum Refactory we Flins zajmujące się regeneracją części i gospodarką o obiegu zamkniętym.
13 mld euro inwestycji i tysiące miejsc pracy
Od 2021 roku Renault przeznaczyło 13 mld euro na modernizację francuskich zakładów oraz rozwój produkcji pojazdów elektrycznych. Koncern deklaruje, że w kolejnych latach planuje podobny poziom inwestycji, jeśli pozwolą na to warunki rynkowe. We Francji Renault zatrudnia obecnie blisko 39 tys. pracowników, a współpraca z dostawcami ma zapewniać około 35 tys. dodatkowych miejsc pracy. Równolegle prowadzony jest program szkoleń Reknow University. Do tej pory przeszkolono ponad 53 tys. pracowników w zakresie napędów elektrycznych, technologii akumulatorowych, sztucznej inteligencji oraz gospodarki o obiegu zamkniętym.
ElectriCity odpowiada za większość produkcji
Największym ośrodkiem produkcji samochodów elektrycznych Renault jest kompleks ElectriCity, który przekroczył poziom 600 tys. wyprodukowanych aut. To właśnie tam powstają m.in. Renault 5 E-Tech Electric oraz Renault 4 E-Tech Electric. Produkcja Renault 5 przekroczyła 100 tys. egzemplarzy pod koniec 2025 roku, a w 2026 roku ma osiągnąć ponad 200 tys. sztuk od momentu debiutu modelu. W Maubeuge od 2011 roku produkowane są elektryczne samochody dostawcze.
Obecnie z taśm zjeżdża tam Kangoo E-Tech Electric oraz Renault 4 E-Tech Electric. W kompleksie ElectriCity produkowane są także wybrane modele dla Nissana i Mitsubishi Motors, a w najbliższym czasie ma rozpocząć się również produkcja dla Forda.
Rośnie zatrudnienie i moce produkcyjne
W latach 2022–2025 w kompleksie ElectriCity utworzono 700 stałych miejsc pracy, a trwa rekrutacja na kolejne 300 etatów, które mają zostać obsadzone do 2027 roku.
Renault – mapa przedstawiająca fabryki samochodowe
W zakładzie w Douai uruchomiono dodatkową zmianę nocną oraz zatrudniono 550 pracowników tymczasowych, aby zwiększyć możliwości produkcyjne. Renault zapowiada dalszy wzrost produkcji od września przyszłego roku.
Pierwsze elektryki już od 2010 roku
Renault rozpoczęło rozwój elektromobilności od modeli ZOE i Kangoo Z.E., które trafiły na rynek w 2010 roku. Dziś oferta obejmuje zarówno samochody osobowe, jak i elektryczne auta dostawcze: Kangoo E-Tech Electric, Trafic E-Tech Electric i Master E-Tech Electric. Pod koniec 2026 roku zadebiutować ma nowa generacja Trafica E-Tech Electric, która będzie oparta na architekturze pojazdu definiowanego programowo (SDV – Software Defined Vehicle).
Zobacz: Zniżki na stacjach ładowania – gdzie można najtaniej naładować auto?
Dodaj komentarz