Obrócona panewka korbowodu w silniku 2.0 TFSI lub 2.0 TSI to problem, jaki może wynikać z wadliwego procesu produkcji korbowodów do tego motoru. Wbrew pozorom to nie wadliwe panewki stanowią problem. Usterka dotyczy nowej ...
Czy nagar w silniku może powstawać przez olej silnikowy? Oczywiście. Wiedząc dlaczego odlej degraduje, można ograniczyć powstawanie nagaru w silniku. Istotną rolę odgrywa tu liczba TBN oleju, determinująca jego odczyn i odporność na zużycie....
Cupra Leon VZ doczekał się wersji CUP. Z technicznego punktu widzenia różnic prawie nie ma, ale jest kilka detali nadających mu jeszcze więcej sportowego charakteru. Bo co jak co, ale mocy mu nie brakuje,...
Płukanka do silnika i wiedza na temat, jak ją stosować, pozwala usunąć nagar z silnika i rozwiązać takie problemy jak m.in. nadmierne zużycie oleju silnikowego czy niska kompresja. Sęk w tym, że aby taki...
Silnik 2.0 TFSI cierpi na takie problemy jak nadmierne zużycie oleju, spadek kompresji i osiągów. Winny jest temu m.in. nagar, który powoduje m.in. zapiekanie się pierścieni tłokowych albo zapychanie się kolektora ssącego. Dlatego istotne...
Na test trafiła do nas Cupra Formentor VZ z silnikiem 2.0 TSI 310 KM w limitowanej wersji Tribe Edition. Ten sportowy SUV ma łączyć funkcjonalność ze sportowym zacięciem. I trzeba przyznać, że osiągi jakie...
Skoda Kodiaq Sportline napędzana przez silnik 2.0 TSI 190 KM to jeden z ciekawszych SUV-ów na rynku. Łączy funkcjonalne i przestronne wnętrze z dobrymi osiągami. Wbrew pozorom, nie jest to jednak wersja sportowa. Nie...
Skoda Octavia IV RS to auto, o którego test nasi czytelnicy upominali się w ostatnim czasie najmocniej. Nic dziwnego, bo teoretycznie Skoda ma dobre osiągi, nowy silnik 2.0 TSI DNPA, duży bagażnik, spore hamulce,...
Cupra Leon Sportstourer (ST) to kombi, które ma mieć duży bagażnik, dobre osiągi, a do tego elementy przydatne przy sportowej jeździe takie jak szpera e-LSD czy sportowe fotele. Czy jest to zatem idealny daily...
Brak pokrywy silnika w samochodach Volkswagena to problem, który dotyczy aut z motorem 2.0 TSI takich jak Arteon, Golf, Passat czy T-Roc R, którego testujemy w redakcji. Okazuje się, że jego przyczyna jest całkiem...
