Test Peugeot 508 GT 2.0 BlueHDi 180
Peugeot 508 GT z silnikiem 2.0 HDi 177 KM to idealne auto na długie trasy – łączy bowiem dobre osiągi i niskie zużycie paliwa z wysokim komfortem jazdy. Czy to lepszy wybór niż wersja...
Tagged: przyspieszenie 0-100 km/h
Test KIA ProCeed GT 1.6 T-GDI DCT
Szybkie kombi do 100 tysięcy? Może KIA ProCeed GT z silnikiem 1.6 T-GDI 204 KM? Minimalnie przekracza budżet, ale ma wiele cech idealnego daily drivera. W teorii łączy funkcjonalność ze sportowymi osiągami i prowadzeniem....
Test Honda Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic
Choć Honda Jazz Dynamic, występuje też pod nazwą Sport, to oba modele są w zasadzie identyczne. Wyposażona w silnik 1.5 i-VTEC skrywa niesamowite możliwości. Naszym zdaniem to najbardziej niedoceniony samochód w swoje klasie, którego...
Test Ford Focus ST 2.3 EcoBoost
Test Forda Focusa ST z nowym silnikiem 2.3 EcoBoost o mocy 280 KM był jednym z tych, na który czekał nie tylko nasz zespół redakcyjny, ale przede wszystkim czytelnicy. Czy samochód ten to najlepszy...
Test Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-line AT8
Czy test Forda Focusa 1.5 EcoBoost 150 KM wyłoni lidera w klasie aut kompaktowych? Na pewno auto ma wiele cech świetnego daily drivera. Zmierzone osiągi pokazują jednak, że producent celowo osłabił możliwości jego silnika,...
Test Mercedes-Benz A200
Test Mercedesa A200 Edition 1, napędzanego silnikiem 1.3 Turbo, był dla mnie niesamowitym przeżyciem. Autentycznie. Ani moc, ani osiągi tego auta nie rzuciły mnie co prawda na kolana, ale postęp jaki nastąpił w Klasie...
Test Skoda Octavia RS 2.0 TDI 4×4
Skoda Octavia RS w dieslu przeszła jakiś czas temu facelifting, dlatego musiała siłą rzeczy trafić do nas w końcu na test. Te wyjątkowo chętnie kupowane w naszym kraju sportowe kombi, wygląda praktycznie tak samo...
Test Ford Fiesta ST-line
Testowany Ford Fiesta ST-line ma pod maską silnik 1.0 EcoBoost o mocy 140 KM, a jego nadwozie zdobi sportowy zestaw aerodynamiczny. Ale to nie jedyne cechy szczególne tego modelu. Jak się okazuje, Fiesta ST-line...
Honda Civic 1.0 VTEC TURBO vs 1.5 VTEC TURBO – realne osiągi i różnice!
Honda stworzyła dwa nowe silniki turbo na potrzeby Civica X generacji – 1.0 VTEC TURBO i 1.5 VTEC TURBO. Który jednak wybrać? Pierwszy ma tylko 3-cylindry i moc 129 KM, drugi to rzędowa czwórka...
Test Opel Insignia 2.0 CDTi Grand Sport
Opel Insignia 2.0 CDTi Elite nie jest ani sportową limuzyną, ani samochodem pobudzającym w jakiś specjalny sposób zmysły kierowcy. Ale zanim sprawdzimy wersję GSi, bardzo chcieliśmy zobaczyć ile dobrego może zaoferować kierowcy jej bardziej...
