Porsche, we współpracy z Michelin, stworzyło nowe opony dla supersamochodu Carrera GT, który produkowano w latach 2003–2006 w 1270 egzemplarzach. Zastosowanie nowych opon zdecydowanie poprawia takie parametry jak droga hamowania, precyzja oraz przewidywalność pojazdu w warunkach granicznych, co w przypadku tylnonapędowego modelu z silnikiem V10 jest szczególnie ważne.
Po niemal 20 latach od zakończenia produkcji Carrera GT, Porsche wprowadza opony Michelin Pilot Sport Cup 2, które zostały opracowane zgodnie z najnowszymi standardami technologicznymi. Nowa mieszanka gumowa oraz zoptymalizowana struktura bieżnika poprawiają osiągi zarówno na mokrej, jak i na suchej nawierzchni. Opony zostały przetestowane przez kierowcę testowego Porsche, Jörga Bergmeistera, który podkreśla, że nowa technologia wynosi Carrera GT na wyższy poziom osiągów, oferując lepszą przyczepność i wyczuwalność granicy przyczepności.
Jak poprawiły się osiągi i droga hamowania Porsche Carrera GT?
Dzięki nowym oponom Carrera GT nie tylko jest szybsza, ale również bezpieczniejsza. Droga hamowania z prędkości 100 km/h skróciła się o 2,5 metra, a z 200 km/h aż o 12 metrów. To długość 2,5 limuzyny pokroju Mercedesa Klasy S. Opony Michelin Pilot Sport Cup 2 zostały opracowane przez Michelin w ścisłej współpracy z Porsche Classic oraz centrum rozwoju Porsche w Weissach i są dostępne u partnerów Porsche Classic oraz w Porsche Centrum. Trzeba bowiem pamiętać, że nawet dziś Porsche Carrera GT robi ogromne wrażenie swoimi osiągami (o dźwięku jego widlastej dziesiątki nie wspominając).
Carrera GT, w momencie swojego debiutu w 2003 roku, była jednym z najszybszych samochodów seryjnych na świecie, wyposażonym w wolnossący silnik V10 o pojemności 5,7 litra, generujący moc 612 KM i 590 Nm momentu obrotowego. Przy masie 1380 kg samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy, osiągając prędkość maksymalną 330 km/h.
Nowe opony Michelin Pilot Sport Cup 2
Nowa generacja opon wykorzystuje technologię dwukomponentową – wewnętrzna część bieżnika została zaprojektowana z użyciem krzemionki dla lepszej przyczepności na mokrej nawierzchni, natomiast zewnętrzna część, wzbogacona o sadzę, zwiększa trakcję na suchym asfalcie. Testy przeprowadzono m.in. na torze Nürburgring, gdzie zoptymalizowano powierzchnię styku opony z podłożem, co pozwoliło na poprawę osiągów w dynamicznych warunkach.
Warto zauważyć, że nie jest to pierwsze aktualizacja opon do modelu Porsche Carrera GT. Na początku sprzedaży samochód korzystała z opon Michelin Pilot Sport PS2, a w 2013 roku wprowadzono ulepszone opony Michelin Pilot Super Sport. Teraz, w ramach najnowszej aktualizacji, samochód wyposażono w opony Pilot Sport Cup 2 z oznaczeniem „N”, dedykowanym wyłącznie dla Porsche Jörg Bergmeister, który był zaangażowany w testy, podkreśla, że nowe opony znacząco poprawiają jakość informacji zwrotnych podczas jazdy w warunkach granicznych – punkt, w którym opona traci przyczepność, stał się bardziej wyczuwalny. Lepszy balans pojazdu przekłada się na szybsze okrążenia na torze oraz większą pewność prowadzenia.
Dodaj komentarz