Znamy ceny Porsche 718 Boxster na polskim rynku!

Cennik nowego Porsche 718 Boxster został właśnie oficjalnie zaprezentowany. Ceny nowego modelu zaczynają się od ponad 230 tys. zł. W gamie dostępne będą na początku dwie wersje silnikowe. W przyszłości zapewne pojawią się jednak jeszcze bardziej bezkompromisowe odmiany tego modelu.

Nowe Porsche 718 będzie występować w dwóch wersjach nadwoziowych – jako roadster czyli Boxster oraz coupe czyli Cayman. Nowe nazewnictwo odnosić się ma do wyścigowego modelu 718 z przełomu lat 50. i 60. XX wieku, który odnosił liczne sukcesy w wymagających wyścigach długodystansowych. Osobiście uważam, że Porsche jako jeden z nielicznych producentów w sposób udany zmienił i usystematyzował nazewnictwo swoich modeli. Umiejętnie nawiązując do historii swej marki, Porsche uprościło sposób odczytywania pozycji danego modelu w całej gamie swoich aut.

Zobacz: Nowe Porsche 718 Boxster – małe silniki i wysokie osiągi

Gama roadstera obejmuje dwa modele. Porsche 718 Boxster dysponuje 2-litrową jednostką turbo o mocy 220 kW (300 KM) i 380 Nm maksymalnego momentu obrotowego, a 718 Boxster S – 2,5-litrową, o mocy 257 kW (350 KM) i 420 Nm maksymalnego momentu. Ta druga wyróżnia się turbosprężarką o zmiennej geometrii łopatek. Standardowo obie „718” wyposażone są w 6-biegową przekładnię manualną (z dwumasowym kołem zamachowym). Na życzenie dostępna jest dwusprzęgłowa przekładnia Porsche Doppelkupplung (PDK). Więcej o różnicach w obu modelach przeczytacie tutaj.

Zobacz: Nowe Porsche 960 z centralnie umieszczonym silnikiem!

Nowe Porsche 718 Boxster można już zamawiać w pięciu polskich Porsche Centrach – w Katowicach, Poznaniu, Sopocie, Warszawie i Wrocławiu. Najnowsze wcielenie dwuosobowego roadstera z Zuffenhausen pozostaje wierne koncepcji silnika umieszczonego centralnie. Ceny modelu w Polsce rozpoczynają się od 230 510 zł.

Porsche 718 Boxster – polski cennik

Porsche 718 Boxster – wyposażenie

W standardowym wyposażeniu Porsche 718 Boxster znajdą się m.in.

1. 4-tłoczkowe aluminiowe jednoczęściowe stałe zaciski hamulcowe z przodu i z tyłu, wewnętrznie wentylowane i perforowane tarcze hamulcowe o średnicy (przód/tył): 330 mm/299 mm;
2. 18-calowe koła Boxster z oponami 235/45 ZR 18 z przodu i 265/45 ZR 18 z tyłu;
3. reflektory główne Bi-Xenon ze zintegrowanymi światłami do jazdy dziennej LED;
4. układ klimatyzacji z filtrem z węglem aktywnym;
5. sportowe fotele wykończone Alcantarą / materiałem skóropodobnym;
6. zestaw wskaźników z obrotomierzem centralnym i kolorowym wyświetlaczem o wysokiej rozdzielczości i przekątnej 4,6 cala;
7. tarcze zegarów i obrotomierza w kolorze czarnym;
8. sportowa kierownica o średnicy 375 mm z ręczną regulacją wzdłużną i wysokości;
9. Porsche Communication Management (PCM) z przygotowaniem do telefonu komórkowego i złączem audio;
10. Sound Package Plus z sześcioma głośnikami o łącznej mocy 110 W ze zintegrowanym wzmacniaczem i cyfrowym procesorem dźwięku.

W standardowym wyposażeniu Porsche 718 Boxster S znajdą się ponadto m.in.:

1. dwustrumieniowy układ wydechowy z umieszczoną pośrodku podwójną końcówką ze stali szlachetnej;
2. 19-calowe koła Boxster S z oponami 235/40 ZR 19 z przodu i 265/40 ZR 19 z tyłu;
3. wzmocniony układ hamulcowy w porównaniu z modelem 718 Boxster;
4. czerwone zaciski hamulcowe;
5. alarm;
6. tarcze zegarów w kolorze czarnym ze srebrnym obrotomierzem;
7. podłokietnik, panel drzwi i pokrywa schowka w konsoli środkowej wykończone gładką skórą;
8. pedały i podnóżek w sportowej stylistyce.

Zobacz: Porsche 718 Cayman – lepsze osiągi i niższa cena!