Ekspansja Chin w Europie czy transformacja energetyczna w transporcie ciężkim – to tylko niektóre tematy trzeciego spotkania z cyklu Klub PGM. 17-18 października br. w Baranowie Sandomierskim spotkali się właściciele i kadra zarządzająca firm zrzeszonych w...
Czy samochody elektryczne to przyszłość motoryzacji? Nie jest to przesądzone. Profesor Wojciech Paprocki z SGH zauważa, że udział aut elektrycznych w Europie jest nadal bardzo niski, a zainteresowanie samochodami jest dużo niższe niż przewidywano. W...
Daniel Obajtek, poseł do Parlamentu Europejskiego, stwierdził, że Unia Europejska nie jest gotowa technologicznie i gospodarczo na całkowitą rezygnację z silników spalinowych. Według polityka, obecna polityka transformacji energetycznej prowadzona przez Brukselę jest błędna i...
Zakaz stosowania silników spalinowych po 2035 roku wymaga rewizji – podkreślają posłowie do Parlamentu Europejskiego z Koalicji Obywatelskiej. Ich zdaniem przegląd przepisów powinien nastąpić wcześniej niż planowano, czyli przed 2026 rokiem, ponieważ już teraz...
Unia Europejska wprowadza cło na chińskie auta elektryczne. Stawki cła są jednak zróżnicowane i uzależnione od konkretnej marki samochodów. Dlaczego? Bo Komisja Europejska uzależniła je od współpracy danej firmy w trwającym śledztwie. W ramach...
Jak wynika z danych IBRM Samar, w Polsce w pierwszych dwóch miesiącach 2024 roku zarejestrowano 533 auta chińskich producentów. Wkrótce mogą one znacznie częściej pojawiać się na polskich drogach, ponieważ kilku kolejnych producentów z...
Chiny stanowią zagrożenie dla europejskiego sektora motoryzacyjnego, ale Polska może na tym skorzystać. Europejski sektor motoryzacyjny zatrudnia prawie 14 milionów osób, zarówno bezpośrednio, jak i pośrednio, jak wynika z danych Eurostatu. W Polsce w...
Spada zainteresowanie samochodami elektrycznymi w Polsce. Szansą na zmianę tego trendu są tanie auta elektryczne z Chin oraz dotacje na zakup używanych samochodów elektrycznych. Tylko czy to na pewno dobry kierunek? W marcu 2024...
Unia Europejska uważa, że cła na chińskie auta elektryczne trzeba wprowadzić, bo są one zbyt tanie na tle europejskich samochodów. Czyżby potrzeba elektryfikacji transportu i uczynienia go bezemisyjnym, przegrywała z wielkim biznesem? Najwyraźniej tak,...
W ciągu najbliższych 10 lat na całym świecie ma powstać ponad 200 fabryk akumulatorów – z większością zlokalizowanych w Europie. W każdej z tych fabryk niezbędna jest technologia produkcji, warta miliardy dolarów. Przed europejskimi...
