Rok 2026 przyniesie dla Skody serię kluczowych jubileuszy: 125-lecie Skoda Motorsport, 35-lecie współpracy z Grupą Volkswagen oraz 30. urodziny współczesnej Octavii. Producent będzie również świętować okrągłe rocznice historycznych modeli, w tym 90-lecie Favorita, 80-lecie 1101 „Tudor”, 50-lecie Skody 120 i 50 lat od rajdowego debiutu legendarnej 130 RS.
Po ubiegłorocznych obchodach 130-lecia Skody, rok 2026 przynosi kolejną serię jubileuszy, które podkreślają zarówno historyczną drogę marki z Mlada Boleslav, jak i jej współczesny rozwój. To doskonała okazja, by przypomnieć najważniejsze momenty w historii producenta – od pionierskich sukcesów w motorsporcie, przez integrację z Grupą Volkswagen, po debiut modeli, które ukształtowały jej obecną pozycję na rynku.
125 lat Skoda Motorsport – fundament sportowego DNA
Sportowe korzenie marki sięgają 1901 roku, kiedy to Narcis Podsednícek na motocyklu Laurin & Klement Slavia B uzyskał tzw. „moralne zwycięstwo” w wyścigu Paryż–Berlin. Choć wynik nie został oficjalnie uznany, to właśnie ten start stał się początkiem motorsportowej historii Skody, która trwa nieprzerwanie od 125 lat.
W kolejnych dekadach marka budowała reputację producenta pojazdów o wyjątkowej trwałości i skuteczności w sporcie. W latach 70. i 80. wielkie triumfy odnosiły modele Skoda 130 RS („porsche ze wschodu”), a w XXI wieku Skoda stała się jedną z najpotężniejszych marek w rajdach R5/Rally2. Współczesna Skoda Fabia RS Rally2 jest globalnym bestsellerem wśród aut rajdowych – zdobywa mistrzostwa krajowe na całym świecie, a jej konstrukcja oparta na współczesnej generacji Fabii uchodzi za wzór niezawodności i efektywności.
35 lat z Grupą Volkswagen – transformacja, która zmieniła wszystko
W marcu 1991 roku podpisano umowę, która odmieniła los czeskiego producenta. Współpraca z Grupą Volkswagen, świętująca w tym roku 35-lecie, pozwoliła Skodzie przejść drogę od regionalnej marki Europy Wschodniej do globalnego producenta aut, obecnego na ponad 100 rynkach.
Zobacz: Test Skoda Enyaq 85 L&K
Włączenie do koncernu otworzyło dostęp do zaawansowanych technologii, wspólnej architektury MQB i MQB Evo, nowoczesnych zakładów produkcyjnych oraz potężnej skali zakupów. Dzięki temu gama modelowa rozwinęła się szybciej niż kiedykolwiek – od miejskiego Citigo, przez bestsellerową Octavię, aż po elektrycznego Enyaqa iV oraz nową generację modeli BEV, jakie pojawią się po 2026 roku. Dzisiejsza Skoda oferuje najszerszą gamę w całej swojej historii, obejmującą silniki spalinowe, hybrydy i auta w pełni elektryczne.
30 lat Skody Octavia – filar marki i europejski bestseller
Historia współczesnej Octavii rozpoczęła się 1 września 1996 roku, kiedy zaprezentowano pierwszą generację stworzoną już w pełni w strukturach Grupy Volkswagen. Auto szybko stało się synonimem przestronności, rozsądnej ceny i ponadprzeciętnej funkcjonalności. Każda kolejna generacja przynosiła skok w jakości – od stosowania turbosprężonych TSI, przez platformę MQB, po nowoczesne systemy bezpieczeństwa.
Zobacz: Test Skoda Octavia RS 265 KM
Dziś sprzedawana czwarta generacja łączy dynamiczny design, duży bagażnik, szeroką ofertę jednostek napędowych i jedną z najlepszych relacji ceny do możliwości w klasie. Od 1996 roku powstało ponad 7 milionów egzemplarzy Octavii, a model pozostaje kluczowym trzonem sprzedaży marki w Europie i wielu krajach na świecie.
W 2026 roku Skoda świętuje jeszcze inne jubileusze
W 2026 roku Skoda świętuje również szeroką gamę innych ważnych rocznic, które podkreślają jej ewolucję na przestrzeni dekad i pokazują, jak różnorodna była droga czeskiego producenta od lat 30. do współczesności. Mija 90 lat od premiery pierwszej Skody Favorit z 1936 roku, czyli modelu, który już przed wojną wyróżniał się nowoczesną jak na tamte czasy konstrukcją samonośnego nadwozia oraz przestronnym wnętrzem, czyniąc go jednym z bardziej zaawansowanych technicznie aut w swojej klasie.
Choć produkcję przerwano w 1941 roku z powodu działań wojennych, a liczba wykonanych egzemplarzy zatrzymała się na skromnych 227 sztukach, Favorit zapisał się w historii jako dowód na to, że Skoda już w latach 30. była w stanie tworzyć ambitne projekty i wyprzedzać rywali pod względem myśli technicznej.
Skoda 1101 Tudor
W tym samym roku obchodzona będzie również 80. rocznica Skody 1101 „Tudor”, pierwszego seryjnie produkowanego modelu marki po II wojnie światowej, który stał się symbolem odbudowy czeskiego przemysłu motoryzacyjnego. Auto zasłynęło solidnością, łatwością napraw oraz niezwykle wszechstronną ofertą nadwoziową – od dwudrzwiowego sedana, przez praktyczne kombi, aż po stylowe roadstery i użytkowe wersje wojskowe. „Tudor” zdobył popularność w ponad 70 krajach, od Europy Zachodniej po Amerykę Południową, stając się jednym z najważniejszych ambasadorów marki w powojennym świecie.
Skoda 120 GLS
Kolejny jubileusz to 50 lat modelu Skoda 120, zaprezentowanego w 1976 roku podczas Międzynarodowych Targów Inżynieryjnych w Brnie. Samochód, wyposażony w charakterystyczny tylny napęd i silnik umieszczony z tyłu, stał się jednym z fundamentów czeskiej motoryzacji okresu socjalistycznego. Dzięki prostej konstrukcji i dużej odporności na trudne warunki drogowe oraz klimatyczne, model ten produkowano aż do 1990 roku, osiągając wynik przekraczający 2 miliony egzemplarzy, co czyni go jednym z najbardziej masowych aut w historii marki.
Rok 2026 to również 50. rocznica rajdowego debiutu legendarnej Skody 130 RS, określanej często mianem „porsche ze wschodu”. Jej pierwszy start w lipcu 1976 roku podczas Rallye Skoda otworzył drogę do serii spektakularnych sukcesów sportowych, w tym triumfów w klasyfikacjach klasowych Rajdu Monte Carlo czy Mistrzostw Europy.
Wnętrze rajdowej Skody 130 RS
Dzięki lekkiej konstrukcji, doskonałemu prowadzeniu i osiągom, 130 RS stała się ikoną nie tylko dla fanów marki, ale i dla całej ery motorsportu Europy Wschodniej, cementując reputację Skody jako producenta potrafiącego budować wyjątkowo skuteczne samochody wyczynowe.
Zobacz: Test Skoda Scala 1.0 TSI 115 KM
Dodaj komentarz