REKLAMA

Tagged: przyspieszenie 0-200 km/h

21

Test Mazda MX-5 ND 2.0 SKYACTIVE-G

Mazda MX-5 ND to czwarta generacja najbardziej popularnego roadstera na świecie. Przedstawiciele marki mówią w przypadku nowej MX-5 o powrocie do korzeni. Biorąc pod uwagę jej niewielkie gabaryty i wolnossący silnik 2.0 SKYACTIV-G, coś...

5

Test MINI Cooper S F56

MINI Cooper S trzeciej generacji to auto, którego nie kupuje się z uwagi na małe zużycie paliwa, niskie koszty eksploatacji czy funkcjonalność. Cooper S adresowany jest do entuzjastów sportowej jazdy, którzy lubią od czasu...

9

Test Audi RS3 Sportback 2.5 TFSI

Audi RS3 Sportback to najmocniejszy hatchback produkowany obecnie w fabryce w Győr u naszych węgierskich przyjaciół. Z silnika 2.5 TFSI, pięciokrotnie nagradzanego tytułem „Engine of the Year” udało się uzyskać moc sięgającą aż 367...

18

Test Skoda Superb 2.0 TDI 190 KM 4×4

Skoda Superb III generacji, oznaczona symbolem 3V3, to zupełnie nowa konstrukcja. Płyta podłogowa MQB, silnik TDI o mocy 190 KM, adaptacyjne zawieszenie DCC, moduł łączności LTE czy 3-strefowa klimatyzacja automatyczna to jedne z wielu nowości w...

5

Test BMW M4 Coupe F82

Historię BMW przez lata tworzyły rzędowe, 6-cylindrowe silniki benzynowe, stanowiące wizytówkę marki. Słynęły z niezwykle kulturalnej, praktycznie bezwibracyjnej pracy, dobrego wyważenia, wysokich osiągów i bezawaryjności.  Mocną ich stroną było także równomierne rozwijanie mocy, a...

5

Test Ford Focus ST 2.0 TDCi Diesel

Ford Focus ST z silnikiem Diesla to zdaniem złośliwych sportowy samochód dla pazernych. Czy 185-konny Diesel wypchnie z obiegu mocniejszą, ale bardziej paliwożerną odmianę benzynową ? Nie będę owijał w bawełnę. Nowy Ford Focus ST...

3

Test Hyundai i30 Turbo 1.6 T-GDI

Hyundai i30 Turbo ma wszystko, by traktować go jako pełnoprawne auto klasy GTI. Mocny silnik z turbodoładowaniem, sportowe zawieszenie, dynamiczny wygląd i polepszony układ hamulcowy. Czy zasługuje zatem na miano prawdziwego hot-hatcha? A może...