Rozrząd w silniku 2.0 TFSI może być na łańcuchu lub na pasku zębatym. Motor ten doczekał się kilku generacji kilkudziesięciu wersji, dlatego istotny jest kod danego silnika, aby określić rodzaj napędu rozrządu. Na nasz...
Rdzawe, brązowe plamy na hamulcach to rdza. Czy korozja tarcz hamulcowych zawsze oznacza, że niezbędna jest ich wymiana? Dlaczego tarcze szybko rdzewieją? Jak oczyścić tarcze hamulcowe z rdzy i czym zabezpieczyć je przed rdzewieniem? Brązowy...
Silnik 5.0 V8 Coyote, jaki otrzymał Ford Mustang S650, to czwarta generacja tej 5-litrowej jednostki napędowej. Zmiany i różnice na tle poprzednika są duże. Mamy tu m.in. kuty wał korbowy i tłoki czy podwójny...
Silnik 1.6 HDi i bliźniaczy 1.6 TDCi, stosowany w autach Peugeot, Citroen i Ford to jednostka ciekawa. Czy łuszczącą się pompa wtryskowa to problem powszechny? Jakie są jego objawy i na zwrócić uwagę? Do...
Nie wszyscy wiedzą, że Opel Astra K 1.4 Turbo ma koło dwumasowe. Choć auto ma silnik benzynowy, to zamiast klasycznego koła zamachowego jest tutaj słynna dwumasa. Ile kosztuje wymiana koła dwumasowego w Oplu Astrze?...
Każdy akumulator ma parametr SOC, który określa stan naładowania. Do jego badania niezbędny jest miernik lub tester akumulatorowy. Ale określając SOC akumulatora należy brać pod uwagę też wskaźnik SOH. Jak sprawdzić stan akumulatora? Metody...
Fiat 500 oraz Fiat Panda mogą mieć problem podczas cofania. W niektórych autach po wrzucenie wstecznego biegu nie działają światła cofania, czujniki parkowania a także kamera. Dlaczego? Przyczyna okazała się prozaiczna, a Fiat zorganizował...
Uszkodzony moduł albo pompa płynu AdBlue w Renault Trafic oznacza poważnym problem.Naprawa jest droga, a zamienniki nie występują. Nadal jednak awaria AdBlue to temat, o jakim wie niewiele osób. A jak zaraz zobaczysz, powinni...
Jeśli pod korkiem oleju pojawiło się masło lub jasny osad (maź) o kolorze kawy z mlekiem, może to oznaczać, że uszkodzona jest uszczelka pod głowicą. Ale nie zawsze, bo zdarzają się wyjątki. Jak to możliwe?...
Silnik 1.5 TSI wyposażono w system ACT, którego rolą jest dezaktywacja 2 cylindrów w trakcie jazdy. Jak działa ACT sprawdziliśmy na przykładzie najnowszego silnika 1.5 TSI evo2 jaki miała testowana przez nas Skoda Octavia....
