Test Hyundai Kona N Performance
To był wymagający test. Hyundai Kona N w wersji Performance udowodnił, że jest bezkompromisowym autem sportowym. I nie chodzi o osiągi, a o sposób prowadzenia. Sęk w tym, że momentami Kona N bywa aż...
Tagged: mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu
Test Ford Puma ST 1.5 EcoBoost
Ford Puma ST to unikat na rynku. Sportowy crossover, który ma łączyć dobre osiągi ze świetnym prowadzeniem, a przy tym oferować funkcjonalny charakter. Czy Puma ST jest lepszym wyborem niż nieco mniejsza Fiesta ST?...
Abarth 595 przeszedł kolejny lifting! Ma skorpiona w kabinie!
Abarth 595 otrzymał kolejny lifting. Odświeżone zostały wersje 595, Turismo, Competizione i Esseesse. Co się zmieniło? Po czym poznać Abartha po liftingu? Czy pojawiły się bardziej rewolucyjne nowości? Odświeżona gama modelowa Abartha 595 nie...
Test Ford Focus ST 2.3 EcoBoost
Test Forda Focusa ST z nowym silnikiem 2.3 EcoBoost o mocy 280 KM był jednym z tych, na który czekał nie tylko nasz zespół redakcyjny, ale przede wszystkim czytelnicy. Czy samochód ten to najlepszy...
Nowy Ford Focus ST – dane techniczne, osiągi, zdjęcia
Znamy już wszystkie oficjalne dane techniczne Forda Focusa IV ST, zarówno wersji benzynowej 2.3 EcoBoost, jak i diesla 2.0 EcoBlue. Oczywiście ich osiągi czy zużycie paliwa różnią się wyraźnie od siebie, ale oba pozytywnie...
Szpera LSD i Launch Control czyli nowy Ford Fiesta ST!
Nowy Ford Fiesta ST będzie mieć nie tylko 3-cylindrowy silnik 1.5 EcoBoost o mocy 200 KM, ale otrzyma też mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD), system Launch Control do optymalizacji startu i poprawy osiągów,...
